La Rotule inférieure

Remplacement d'une Rotule inférieure sur une 406 HDi Peugeot...

Cette opération est souvent réalisée avant de porter sa voiture à la visite technique périodique du contrôle technique. Il est important au niveau de la sécurité routière que les rotules soient en état correct de fonctionnement.

Le rôle d'une rotule:

Il est de transmettre l'effort venant des biellettes de direction vers la roue. L'origine de cet effort vient du conducteur lorsqu'il tourne le volant. Elle participe aussi à l'articulation du train roulant.


Au contrôle technique obligatoire des véhicules légers (-3,5 tonnes), les jeux des rotules sont inspectés et peuvent conduire à une contre-visite.

Déposer la roue du côté de la rotule concernée

 

Déposer l'étrier en débloquant les vis de chape et déposer le disque de frein

Enlever l'écrou inférieur de la rotule.
A l'aide d'un arrache rotule universel ou d'un marteau débloquer le cône de la rotule.

   

 Devisser la rotule inferieur à l'aide d'un burin.

 


L'opération n'est pas des plus aisée. Souvent, la rotule est vraiment bloquée. En conséquence, on a vraiment du mal même avec le burin à faire démarrer le dévissage de la rotule.


Revisser la rotule neuve


Resserrer la rotule et bloquer les arrêtoirs à l'aide d'un chasse goupille


Replacer la protection métallique de la rotule et remettre le bras inférieur.


Serrer l'écrou au couple prescrit par le constructeur.


Reposer le disque de frein et l'étrier. Serrage au couple constructeur.


Remonter la roue serrage au couple prescrit par le constructeur.
Si la rotule a été changée suite à un jeu il est recommandé de faire une géométrie du train roulant.

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