Le Freinage Niveau I

COURS SUR LE FREINAGE

REMPLACEMENT D'UN JEU DE PLAQUETTE A L'AVANT DU VEHICULE

Précaution:
Attention, cette opération intervient sur le système de freinage, c'est à dire que cette opération de la maintenance automobile a une incidence directe sur la sécurité routière. Si l'opération est mal réalisée, vous mettez la vie en danger des occupants de ce véhicule et les autres personnes sur la voie publique.

Ce travail est a réalisé à l'aide d'une revue technique automobile (RTA) ou à des personnes ayant des bases en mécanique ou certaines connaissances dans le domaine.

Remarques préalables:
Les plaquettes de freins doivent être changées par train complet c'est-à-dire des deux côtés d'un même essieu.
Il est interdit de souffler des freins ceci étant susceptible de contenir de l'amiante
Il est recommandé de porter des gants et un masque lors de l'opération.

REMPLACEMENT D'UN JEU DE PLAQUETTE
Débrancher le témoin de plaquette au niveau du connecteur si le véhicule en est équipé.
Enfoncer le piston dans son alésage en coulissant le corps de l'étrier vers l'extérieur à la main ou à l'aide d'un tournevis plat afin de libérer les plaquettes.
Dévisser les vis de guidage inférieur et supérieur à l'aide d'une clé adéquate au montage.


Sortir l'étrier et le mettre de côté en le soutenant ou en l'attachant afin de ne pas détérioré le flexible de frein.

Contrôlez l'état général du flexible (craquelure) prévoir son remplacement si nécessaire.
Sortir les 2 plaquettes du support d'étrier.


Vérifier l'état d'usure des plaquettes. Celle-ci doit être plus ou moins identique. Une plaquette usée côté piston indique un mauvais retrait de celui-ci ou un voile de disque insuffisant. Si c'est l'autre indique que les coulisseaux ne fonctionnent pas correctement.


Il est recommandé de graisser les coulisseaux lors du remplacement des plaquettes.


Examiner l'état du disque. Un disque creusé modifie le comportement de freinage du véhicule. Veuillez consulter la revue du véhicule pour connaître son épaisseur.


Prendre l'étrier et enfoncer le piston dans son alésage à l'aide d'une pince aussi loin que possible. Lors du retrait du piston le niveau de liquide dans le maitre cylindre montera. Se tenir prêt à résorber tout déversement éventuel en enveloppant le réservoir de chiffons.

Monter les plaquettes sur le support, la plaquette intérieure étant dotée du fil de capteur.

Placer l'étrier sur les plaquettes et monter les vis de guidage (mettre les vis neuves si vendu avec les plaquettes). Certaines sont pré-enduits de produit- frein (ex: montage frein Girling) .
Serrer les vis de guidage au couple prescrit par le constructeur.


Pomper sur la pédale de frein plusieurs fois pour amener les plaquettes en appui contre le disque.

Vérifier que le fil du témoin d'usure est correctement rebranché.
Remonter les roues et ramener le véhicule au sol.
Si nécessaire rétablir le niveau de liquide dans le réservoir de maitre cylindre.

 

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