Remplacement des amortisseurs arrière
Rappel : L'amortisseur a pour fonction de maintenir le véhicule au freinage, absorber les chocs dus aux déformations de la chaussée, de préserver le confort des passagers et des marchandises.

L'ensemble des éléments composant la suspension étant dépendante les uns des autres, des amortisseurs en mauvaise état entraînent une usure prématurée des pneumatiques, mais aussi des organes périphériques tels que les ressorts de suspension, les organes de direction, cardans, différentiel, éléments caoutchouc des suspensions, ainsi qu'une diminution de l'adhérence du véhicule.

En règle générale, le changement s'effectue entre 60 000 et 100 000 km. A savoir que le contrôle technique informe aussi de l'état des amortisseurs et de la suspension en général.

Une usure moyenne de 50% des amortisseurs entraîne une augmentation d'environ 10% des distances de freinage.

Voici un exemple pour procéder au remplacement d'amortisseur arrière sur un véhicule. Le véhicule est un Espace IV 2.2 Dci.

Déposer les roues arrière.

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Dégrafer le pare boue du côté concerné afin d'avoir accès aux boulons fixation de l'amortisseur.

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Déposer les vis de fixation inférieure et supérieure de l'amortisseur.

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Déposer l'amortisseur usagé.

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Repositionner l'amortisseur neuf.

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Lors de la repose positionnée l'amortisseur pour obtenir une cote 343 mm entre l'axe de fixation supérieur et l'axe de fixation inférieur afin d'orienter correctement l'amortisseur et serrer au couple prescrit.

Cette position permettra un serrage correct des silentblocs de fixation de l'amortisseur afin qu'il ne soit pas en contrainte lorsque le véhicule sera au sol.

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Afin de respecter cette cote remontée légèrement l'essieu arrière avec un moyen de levage (cric) ou autre.

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Serrer les fixations de l'amortisseur aux couples prescrits à l'aide d'une clé dynamométrique.

Refixer les éléments pare boue.

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Reposer les roues et resserrage prescrit par le constructeur.