Remplacement d'une Rotule inférieure sur une 406 HDi Peugeot...
Cette opération est souvent réalisée avant de porter sa voiture à la visite technique périodique du contrôle technique. Il est important au niveau de la sécurité routière que les rotules soient en état correct de fonctionnement.
Le rôle d'une rotule:
Il est de transmettre l'effort venant des biellettes de direction vers la roue. L'origine de cet effort vient du conducteur lorsqu'il tourne le volant. Elle participe aussi à l'articulation du train roulant.
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Au contrôle technique obligatoire des véhicules légers (-3,5 tonnes), les jeux des rotules sont inspectés et peuvent conduire à une contre-visite.
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Déposer la roue du côté de la rotule concernée
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Déposer l'étrier en débloquant les vis de chape et déposer le disque de frein
Enlever l'écrou inférieur de la rotule.
A l'aide d'un arrache rotule universel ou d'un marteau débloquer le cône de la rotule.
Devisser la rotule inferieur à l'aide d'un burin.
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L'opération n'est pas des plus aisée. Souvent, la rotule est vraiment bloquée. En conséquence, on a vraiment du mal même avec le burin à faire démarrer le dévissage de la rotule.
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Revisser la rotule neuve
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Resserrer la rotule et bloquer les arrêtoirs à l'aide d'un chasse goupille
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Replacer la protection métallique de la rotule et remettre le bras inférieur.
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Serrer l'écrou au couple prescrit par le constructeur.
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Reposer le disque de frein et l'étrier. Serrage au couple constructeur.
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Remonter la roue serrage au couple prescrit par le constructeur.
Si la rotule a été changée suite à un jeu il est recommandé de faire une géométrie du train roulant.
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