Maintenance Auto (6)
Les plateformes digitales de la Réparation & du Contrôle technique Automobile
Written by Antonio MENDES DA PAULAAu cours des Trente glorieuses, l'industrie automobile a permis de réduire ses coûts pour rendre accessible la mobilité à la population européenne. Depuis quelques années l'arrivée de nouveaux PDG comme Luca de Meo, Carlos Tavares ....a orienté leur politique commerciale vers une hausse des prix de vente des voitures, mais aussi des pièces détachées (mécanique & carrosserie). L'ancien PDG de Stellantis avait décrété une hausse annuelle d'au moins 1.500 €/ modèle.
Une étude récente a chiffré l'augmentation moyenne du prix d'une voiture neuve à + 50 % depuis 2010. Les industriels européens ont anticipé la baisse des ventes continue par une forte augmentation du prix de vente afin de conserver leurs profits pour les futurs investissements à réaliser et les dividendes à verser aux actionnaires.
Les dernières études ont permis de chiffrer la baisse à 2,8 millions de véhicules neufs entre 2019 & 2024 sur le marché français. En 2024, il s'est vendu seulement 1,7 million de véhicules neufs en France. Le prix élevé, l'incertitude technologique sur la future motorisation et les contraintes à la mobilité sont les freins évoqués à la vente.
La conséquence est la progression de l'âge moyen du parc automobile français. En 2011, la moyenne était située à environ 9 ans. Depuis chaque année, on constate un attentisme de la part des automobilistes. En 2025, le chiffre est situé à 11,3 ans.
Actuellement, le coût de possession d'un véhicule pour assurer la mobilité quotidienne est de plus en plus élevé. Les constructeurs et les équipementiers automobiles ont augmenté le coût moyen de la réparation de + 25% depuis 2019. L'Association Sécurité & Réparation Automobile (SRA) a pointé les fortes hausses sur les pièces détachées entre 2022 & 2023 des marques Skoda (+20 %), Toyota (+17 %), VW (+15 %), Seat (+14 %), Hyundai (+13 %), .... La motorisation hybride engendre un surcoût de + 35 % sur les pièces détachées par rapport à la motorisation thermique à essence et 22 % à Go.
Après une analyse de tous ces indicateurs, il apparaît nécessaire de conserver son véhicule le plus longtemps possible en état en mettant en œuvre les principes de la Maintenance préventive. Dans ce cadre, il est important d'utiliser les différentes plateformes digitales afin de réduire les coûts de l'entretien de son véhicule.
Au niveau des coûts de la Maintenance automobile, lorsqu'un automobiliste achète un véhicule neuf, il est fortement conseillé de réaliser toutes les interventions sur le véhicule dans le réseau du constructeur (concessionnaires, agents de marque,..) au cours de la durée de sa garantie. Ainsi, s'il y a un problème technique sur le véhicule, l'automobiliste pourra prouver qu'il a respecté toutes les préconisations et obtenir une prise en charge totale ou partielle sur le montant des travaux à entreprendre.
Après cette période contrainte, le propriétaire est libre de réaliser toutes les opérations de la Maintenance automobile chez tous les professionnels hors du réseau constructeur.
En règle générale, au niveau des coûts (pièces & Mo), le concessionnaire a le coût le plus important, puis l'agent de marque, après les ateliers de la Maintenance rapide (Midas, Feu Vert, Norauto, ..), et le garage indépendant.
Les plateformes digitales proposent aux garages indépendants et aux Ateliers de la Maintenance rapide de commercialiser en ligne les créneaux horaires disponibles. Ainsi, le taux d'occupation de la main-d'œuvre de l'atelier est optimisé pour améliorer la rentabilité du garage. En fonction du contrat entre la plateforme digitale et le garage, les pièces détachées peuvent être fournies par la plateforme.
Dans les garages, une partie importante de la rentabilité dépend de la vente des pièces détachées. Les remises négociées avec les fournisseurs contribuent à rentabiliser l'activité de l'atelier. Lorsqu'une plateforme digitale fournit les pièces détachées, la marge bénéficiaire du garage diminue fortement. Le garage facture seulement des heures de main-d'œuvre. Le gestionnaire du garage doit assurer un volume suffisant d'activités hors de la plateforme digitale pour faire face aux charges (salaires, loyer, fournitures, ...). Cette réalité explique en partie l'éventail des prix constaté sur les plateformes digitales.
REPORTAGE SUR LES PLATEFORMES DIGITALES
Au niveau méthodologique, nous avons utilisé comme véhicule un C4 Grand Picasso HDi (Go) de 2014 de la marque Citroën affichant 102.000 km au compteur entretenu. Ce véhicule a permis de vérifier l'exécution en garage des prestations de service commandées sur les plateformes digitales "Vroomly", "idGarages" & "Avatacar". En contrôle technique, on a utilisé la plateforme digitale "Cteasy".
Au niveau de la plateforme digitale Vroomly, elle est ergonomique. En saisissant le numéro d'immatriculation, il apparaît les caractéristiques du véhicule. L'écran de présentation est conforme à la réalité de fonctionnement.
Afin de guider l'automobiliste, il est proposé 2 méthodes pour définir le contenu de la prestation à réaliser.
Nous avons préféré l'approche du contenu à partir de l'écran ci-dessous. Au niveau de l'information, lorsqu'il y a "i", il apparaît une petite fenêtre qui liste le contenu de la prestation en détail. Cette possibilité est très pratique afin de cerner les prestations à inclure dans sa commande.
On a commencé notre recherche en sélectionnant la prestation de service "Vidange & 3 filtres". En validant, et après avoir indiqué notre localisation, il apparaît à l'écran, une carte géographique avec des prix où sont situés les garages. On obtient rapidement un résumé de chaque garage pointé avec ses disponibilités. On remarque un éventail de prix entre 100 € & 257 € pour une prestation identique.
Après cette première recherche, on ajoute comme prestation de service "Disques & Plaquettes Av". La nouvelle recherche intègre les 2 prestations demandées. On constate un éventail de prix compris entre 249 € & 692 €.
En examinant les différentes propositions commerciales, on identifie que les tarifs des centres de la Maintenance rapide comme Midas, mais aussi les garages franchisés Auto Primo, Bosch Service, ... sont les plus élevés.
Après avoir sélectionné un garage au tarif de 288,96 € avec le remplacement du filtre de l'habitacle, nous avons téléphoné au numéro indiqué afin de se renseigner sur l'origine des pièces détachées. La plateforme digitale nous a répondu que les pièces étaient conformes aux exigences techniques du constructeur Citroën. Après la confirmation de notre commande, nous avons reçu plusieurs messages pour nous rappeler le rendez-vous au garage.
Le jour du rendez-vous, le garage a assuré la prise en charge du véhicule et il a réalisé toutes les opérations commandées avec les pièces reçues de la plateforme digitale. Le personnel était des mécaniciens expérimentés. Nous avons réglé à la livraison du véhicule le montant de 288,96 € au garage.
En résumé, le fonctionnement de la plateforme digitale Vroomly est conforme au service proposé et facturé. Il est conseillé de découvrir ce nouveau mode de commercialisation en sélectionnant une petite intervention pour s'assurer du sérieux professionnel du garage sélectionné.
L'exemple d'une déconvenue qui arrive aussi avec les plateformes digitales. Le propriétaire "Antonio" d'une C4 Grand Picasso II a pris rendez-vous par la plateforme Vroomly pour le remplacement de la vanne EGR de son véhicule. Il reçoit plusieurs messages de relance pour honorer son rendez-vous.
Le jour du Rendez-vous, le client a déposé son véhicule comme convenu à 9h à l'Atelier. Le responsable de l'Atelier a signalé au client qu'il n'avait pas encore reçu la pièce. Il a été convenu que, lorsque l'intervention sera finie, un SMS sera envoyé pour le prévenir de venir chercher le véhicule.
En fin de matinée, le responsable de l'atelier a téléphoné au client pour qu'il vienne chercher son véhicule car il n'a pas reçu la pièce. Au moment de récupérer son véhicule, le client a demandé au responsable s'il y devait rapporter son véhicule le lendemain, le responsable ne sait pas engager sur le délai de livraison de la pièce ....
Au final, le client a été faire réparer son véhicule dans un autre garage avec une prise en charge immédiate.
Lors de la relance de la plateforme Vroomly, le client "Antonio" a résumé les faits et il a signifié son ressenti négatif de ce service de Maintenance Automobile.
Voici la réponse du service d'assistance de la plateforme Vroomly:
Au niveau de la plateforme digitale idGarages, elle est bien aménagée après avoir saisi le numéro d'immatriculation et la ville, il faut indiquer le contenu de la prestation de service à réaliser. Il est présenté par des icônes les principales prestations d'entretien et de réparation, le choix proposé.
Nous avons simulé le contenu de la même prestation de service, soit la vidange & le remplacement des 3 filtres et le remplacement des disques et plaquettes de frein AV sur la région lyonnaise.
Au niveau de la liste apparue, on a identifié un certain nombre de garages inscrits sur les deux plateformes digitales avec des tarifications différentes pour les mêmes prestations de service, exemple avec le Garage Evolution, sur Vroomly il est annoncé 809,99 € & sur idGarages 668,17 €.
Au niveau de la plateforme digitale Avatacar, sa présentation est moins attrayante que Vroomly et idGarages. Il faut identifier son véhicule en saisissant le numéro d'immatriculation, puis consulter la colonne "Prestations garage et pièces". Il faut sélectionner une prestation dans la liste, dans notre exemple, on a sélectionné "Révision et vidange", il est détaillé la liste des opérations de maintenance automobile préconisée par le constructeur Citroën pour le modèle C4 Grand Picasso II à 100.000 km.
La présentation est claire, il y a la liste assez complète et il y a la possibilité d'ajouter la purge du liquide de frein préconisée tous les 2 ans.
Le point positif de cette plateforme digitale est la possibilité de sélectionner parmi le choix proposé la marque des pièces détachées. La proposition commerciale est formulée, il y a les pièces détachées et la main-d'œuvre (MO).
Lors de notre test, il était proposé une remise de 20% sur les opérations de remplacement des disques & plaquettes. Au final, il était proposé cette prestation de service facturée 414,68 € à régler sur la plateforme digitale à la commande. Au niveau de la vidange, il n'y a pas les filtres à air et carburant.
Au niveau des interventions professionnelles, le remplacement de la batterie Bosch 0092S4E08 a été facturé 143,04 € sur la plateforme digitale pour une intervention réalisée chez un garagiste lyonnais. Le rendez-vous a été respecté et la prestation réalisée avec professionnalisme. La batterie a été fournie par Avatacar.
L'Etat français a mis à la disposition du public un comparateur des prix des contrôles techniques VL sur l'ensemble du territoire. Cependant, les prix ne sont plus actualisés depuis plusieurs années !!!
Au niveau de la plateforme digitale Cteasy, elle est spécialisée dans le contrôle technique automobile VL. Elle recense + 400 centres agréés sur un total de + 5.600 centres.
Le fonctionnement est similaire aux plateformes digitales de la Maintenance automobile, les centres agréés qui manquent d'activité adhèrent à ce type de plateforme digitale afin d'obtenir un apport de clientèle au moment où l'activité est en baisse.
Le service de réservation de la plateforme digitale Cteasy fonctionne correctement. Dans notre exemple sur la région lyonnaise, il existe une offre étoffée autour de Lyon.
A+
La 42e édition du Salon lyonnais EPOQU'AUTO 2021 mettait à l'honneur les constructeurs Bentley & Simca la marque mythique franco-italienne, la Fondation Berliet et les Tricyclescar.
Le temps froid et sec n'avait pas dissuadé les passionnés de voitures et de motos de venir découvrir cette nouvelle édition après l'annulation du précédent salon. L'annonce de l'annulation du Salon Automobile de Genève 2022 a motivé les amateurs d'automobiles à faire le déplacement sur des annonces de reprise de la pandémie du Covid-19 en Europe.
La fréquentation en 2019 a permis d'atteindre un nouveau record avec environ 72.000 visiteurs. En 2021, les vendredi & Samedi ont eu une importante fréquentation avec un pic le samedi occasionnant des difficultés de stationnement des véhicules sur les aires du parking payant. L'édition 2021 a établi un nouveau record avec + 82.000 visiteurs.
Le pass sanitaire était obligatoire ou un justificatif sanitaire afin de respecter les consignes sanitaires imposées par les autorités du gouvernement français.
Vendredi 5 novembre à 11h, le président du Club des 3A Jean Paul Bessy est venu ouvrir cette nouvelle édition sur la tribune. Le samedi 6 novembre à 17h, la remise des prix aux médias de l'Automobile et de la moto ont été réalisés dans l'humeur communicative.
Dans le hall de la place des Lumières, le visiteur pouvait découvrir une partie de collection de la marque Simca. En particulier, de chaque côté du podium il y avait la voiture présidentielle du Général De Gaulle et un cabriolet.
Le visiteur pouvait s'orienter à l'intérieur du salon grâce à un petit livret à prendre après les guichets d'entrée, mais aussi à l'aide des plans installés ici et là.
Comme à la précédente édition, un espace a été aménagé pour proposer un regard amusé sur une intervention dans un garage des années 50 avec un clin d'oeil au nom de Malartre, le créateur de la collection d'Henri Malartre exposée au Château à Rochetaillée sur Saône.
Depuis quelques années, le phénomène du "Wood Art" commence à intéresser les passionnés de l'Automobile. Les figures mythiques sont les principaux supports pour une décoration personnalisée de son intérieur.
Une première surface d'exposition présentait au public une quinzaine de modèles de la marque Simca. On peut apercevoir quelques modèles emblématiques qui rappellent des souvenirs aux plus nostalgiques de cette époque des années 60.
L'aronde a été un modèle phare dès sa sortie sur le marché français. Il se produisant + 100.000 voitures chaque année pour répondre à la demande d'évasion des français.
L'épopée en Rallye de la Talbot Samba du groupe Peugeot Talbot Sport est l'une des pages de gloire de l'Automobile française. Ses performances ont contribué à hisser les constructeurs automobiles français sur le podium de nombreux rallyes internationaux.
La version break de l'aronde est un modèle assez rare en France. Le visiteur pouvait observer ses formes stylistiques.
Cette édition met sur le devant de la scène les Tricyclecars développés avant la période de la Deuxième Guerre mondiale. Les deux modèles exposés ont concouru dans des courses assez en vogue à cette époque.
La marque anglaise Bentley a marqué les esprits en Europe avec son modèle Speed motorisé avec un 6 cylindres avec une version sportive développant 150 ch. Woolf Barnato le plus intrépide des "Bentley Boys" a fait le pari de battre le "train bleu" sur le trajet de Cannes à Calais. En 1930, la course a eu lieu et il est arrivé en gare de Calais avec quelques minutes d'avance. A cette époque, les courses d'endurance sont aussi célèbres que les courses en circuit.
L'alignement de Simca 1000 est impressionnant. Les nostalgiques se remémorent leurs courses au volant des fameuses Rallye I, Rallye II et Rallye III. Ces modèles sportifs ont contribué à assouvir la passion de la conduite sportive avec un petit budget. Simca a démocratisé l'accès à la compétition automobile en France et en Europe. Au niveau des performances, le bloc moteur de 82 Ch propulsait la Rallye II à 170 km/h. Le rapport poids/puissance a permis à ce type de voiture de s'imposer à de nombreux rallyes.
La compétition automobile était dans l'ADN du constructeur Simca. On peut observer quelques coupés et cabriolets aux lignes épurées à la recherche déjà d'un coefficient de pénétration dans l'air, mais aussi avec une certaine élégance stylistique.
Le Conseil national des professions de l'automobile (CNPA) était présent pour communiquer aux visiteurs ses actions auprès des professionnels du secteur des véhicules de collection. A travers un bloc moteur, des professionnels ont animé quelques manipulations basiques en rapport aux voitures de collection. Il a été présenté la formation professionnelle du CQP de véhicules anciens qui répond aux besoins des professionnels de ce secteur d'activités.
La Fédération Française des Véhicules d'Epoque (FFVE) est un acteur indispensable à la promotion des actions en faveur des véhicules de collection. Elle rassemble + 1.000 membres (clubs, musées, professionnels des véhicules anciens), au total, on chiffre sur + 150.000 collectionneurs avec un patrimoine d'environ 600.000 véhicules anciens.
Lors du salon, régulièrement des personnes sont venues s'informer de certaines démarches pour faire aboutir certains dossiers en vue d'obtenir le classement en véhicule de collection.
En région Rhône Alpes, le nom de Berliet est une référence en matière de conservation des archives nécessaires à la collection. Les "Anciens" de chez Berliet oevrent à l'entretien du patrimoine mécanique du Musée Berliet. Chaque année, quelques véhicules de cette collection sont exposés au public. Cette initiative est très appréciée des visiteurs qui redécouvrent le passé automobile de nos régions.
La Fondation Berliet a proposé aux visiteurs un parcours dans le temps à travers certains véhicules liés à l'activité urbaine nécessaire au bon fonctionnement d'une ville comme le service incendie, l'entretien de la voirie, ...
L'autopompe à incendie du constructeur Rochet Schneider du type 18400 a été construite à environ 200 unités en région lyonnaise entre 1920 & 1926.
Le développement des villes a conduit les municipalités à s'équiper de moyens conséquents de lutte contre les incendies. L'évolution technique des camions de pompier a suivi l'évolution de l'urbanisation avec des hauteurs de plus en plus importantes liées au développement des immeubles et des tours.
Le nettoyage de la voirie est une nécessité de salubrité où le cheval côtoie les premières automobiles dans les villes. Dans les années 1920, il n'était pas rare d'utiliser une balayeuse hippomobile pour nettoyer les rues principales. Le développement technique de la balayeuse du constructeur Laffly, le modèle type 2 a contribué à imposer la solution automobile dans les grandes villes européennes.
Dans les contrées enneigées, le développement économique exigeait de rendre les routes utilisables par tous les temps . Le travail manuel et l'utilisation de chevaux ou de bœufs avec un équipement rudimentaire pour réaliser le déneigement vont être petit à petit remplacé par des chasse-neiges mécanisés comme le modèle TL 4x4 du constructeur Latil à partir des années 1920.
Au salon, il est remarquable que certains clubs et amicales proposent une mise en scène de leurs stands afin d'apporter une note humoristique ou historique aux visiteurs. Ce travail est remarquable. Cette année, les prix des plus beaux stands ont été attribués à Lyon 2CV Club, La Traction universelle, JZR Pilots Association & Patina Garage pour le prix spécial Moto.
Pour notre part, nous avons retenu quelques réalisations sur plusieurs thématiques comme le véhicule brut de sortie de grange, l'image de l'Amérique incarnée par des symboles comme la Statue de la Liberté, le chanteur de rock Elvis Presley et le graffeur du Street Art, la Lancia Stratos à l'attaque du col du Turini, le tout terrain de la jeep, ... et la Bugatti et sa légende.
Dans le hall 5, l'exposition principale du constructeur Simca a réuni + 30 véhicules. L'Histoire de ce constructeur se décline à travers plusieurs périodes marquées par des modèles emblématiques. La genèse de cette sage commence avec le fondateur Henri Théodore Pigozzi dans les années 1920 avec la commercialisation des voitures Fiat en France. Après cette étape, il se lance dans l'aventure industrielle en fabriquant des voitures sous licence Fiat. Dans les années 1930, il décide de produire à une échelle industrielle dans les usines à Nanterre des modèles sous la marque Simca-Fiat (5, 8, ..).
A partir de 1938, le constructeur automobile Simca devient un constructeur à part entière en créant ses propres modèles avec son bureau d'études. l'un des modèles phares des années 1950, l'Aronde. Le succès commercial permet au constructeur d'acquérir la filiale française du constructeur américain Ford et de sortir la gamme de la Vedette motorisée par le V8 de chez Ford. Le modèle Ariane sera suivi en 1961 par le modèle de la Simca 1000 et en 1967, la Simca 1100.
Cependant, les investissements financiers pour développer un nouveau modèle qui se déroule sur une dizaine d'années ont contraint le groupe Simca à rechercher de nouveaux partenaires industriels. A la veille des évènements de mai 68, le groupe américain Chrysler a pris le contrôle sous le nom de Chrysler France. Les modèles de la 1307 & 1308 vont être des succès commerciaux, mais il apparaît un véritable besoin de proposer en Europe une motorisation diesel pour faire face à l'augmentation du coût de l'essence pour les ménages après les chocs pétroliers. Le groupe Peugeot rachète le groupe dès l'année 1978. Le succès commercial n'a pas été au rendez-vous lors des lancements des modèles de la Tagora, de la Solara, ... Le staff du groupe Peugeot a décidé de renommer le groupe Talbot afin d'utiliser l'image positive véhiculée pour booster les ventes, ce pari n'a pas fonctionné. En 1986, le groupe industriel Talbot disparaît.
Dans le hall 4 l'exposition consacrée à la marque Bentley est impressionnante. Le visiteur peut observer quelques voitures mythiques de l'industrie automobile anglaise. Walter Owen Bentley s'est lancé dans l'aventure automobile en important des véhicules français de la marque Doriot, Flandrin & Parent. Ce passionné de compétition améliore les performances des voitures importées. Après la Première Guerre mondiale, il a créé un atelier à Londres en 1919. Une collaboration avec 2 ingénieurs a permis de construire un moteur de 4 cylindres d'une cylindrée de 3 litres. En 1921, l'atelier a produit les premières Bentley. La version "Speed" est engagée dans de nombreuses compétitions automobiles. La méthode de fabrication artisanale d'une Bentley avait un coût élevé ce qui l'a cantonné sur le marché des voitures de luxe.
Les succès en courses donc à 5 fois aux 24 heures du Mans dans les années 1920, a établi la réputation internationale de la marque anglaise. Le développement des voitures de course de plus en plus puissantes a entraîné l'entreprise a d'importantes difficultés financières. En 1931, le groupe Rolls-Royce est devenu le nouveau propriétaire de la marque Bentley. Ce rachat a conduit au développement d'une gamme sportive au sein du groupe Rolls-Royce sous la marque Bentley. Dans les années 1990, le groupe Rolls-Royce a connu des importantes difficultés financières ce qui l'a conduit à vendre sa branche automobile aux groupes automobiles allemands. Le groupe BMW est devenu le nouveau propriétaire de Rolls-Royce en 1998 pour la somme de + 3 milliards € et le groupe Volkswagen est devenu le nouveau propriétaire de Bentley. En 2021, une réorganisation du groupe allemand en cours devrait conduire la marque anglaise sous la responsabilité de la marque Audi.
Le public peut observer le modèle Speed 8, le modèle 3 litres sport de 1924, une Derby de 3,5 litres avec une carrosserie de Salmon & Sons, ...
Le personnel était au petit soin pour ces légendes de l'Histoire automobile européenne.
La période où le groupe Rolls Royce était le propriétaire de la marque Bentley est identifiable avec certains modèles dérivés de Rolls Royce.
Walter Owen Bentley a inscrit la compétition automobile dans l'ADN de ses modèles, le groupe Volkswagen continue sa page d'histoire à travers une nouvelle lignée de voiture de sport comme le prototype LMP1 motorisé avec un V8 de 3,6 litres à double turbo engagé aux 24 heures du Mans.
Au début de l'ère automobile, il s'est développé le Tricyclecars comme un moyen économique de mobilité en Europe et aux Etats-Unis. Au niveau technique, l'emploi d'une seule roue à l'arrière permettait de limiter le poids en supprimant le pont arrière Au niveau de la puissance du moteur, la limite autorisée était de 1100 cm3.
Ce mode de transport a arrêté son développement à la fin des années 1930 lorsque la production en série de l'Automobile s'est imposée comme le moyen de mobilité du XXe siècle. Aujourd'hui, des passionnés restaurent ces tricyclecars en Europe.
La compétition automobile a permis au développement technique d'apporter des solutions aux différentes contraintes inhérentes au tricyclecars. En France, les premiers engins fabriqués par le constructeur Darmont sont réalisés sous licence Morgan.
Dans le hall 6 les visiteurs ont pu regarder une collection impressionnante de motos d'Avant guerre. La Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) a annoncé le lancement de son programme mondial HERITAGE. La certification HERITAGE de la FIM concerne toutes les machines de compétition à partir du moment où elles sont retirées de la scène sportive.
Pour illustrer le programme HERITAGE, l'Amicale Spirit of Speed a présenté aux visiteurs une sélection de quelques machines de compétition exceptionnelles dont :
• Suzuki 500 RGV XR88 de 98 - une des dernières 500 V4 2 temps (ci-dessus avec et sans habillage)
• Honda 750 d’endurance gagnante des 24 heures de Liège en 73
• 350 Yamaha TR3 Championne de France 1973 avec Gérard Choukroun
• Kawasaki ZX7-RR du championnat du monde Superbike de 99
• Sidecar LCR-Krauser 500 d’Alain Michel
• Yamaha 750 TZ de Roger Ruiz de 75
• Honda Fireblade officielle d’Endurance de 2019
Parmi le public, les plus anciens ont pu identifier des noms mythiques comme Terrot, Monet Guyon, René Gillet, Motobécane, ... la nostalgie d'un temps révolu où la moto était le moyen de transport le moins onéreux pour la jeunesse de l'époque avide de virées.
Quel saut dans le temps, cette machine a su conquérir les motards par son aérodynamisme avec ses lignes très fluides.
Dès la naissance de l'Automobile, la compétition automobile est née. Elle a contribué à l'évolution technologique, mais aussi à la sécurisation de la voiture. Les grandes avancées comme l'introduction dans le système de freinage des disques, des pneumatiques plus performants, une boîte de vitesses à double embrayage, ... la réduction du poids du véhicule par l'introduction de nouveaux matériaux plus légers, ... ont permis d'améliorer les nouveaux modèles.
Le Club "Spirit of Lyon" œuvre à travers ses membres à la restauration de voitures de compétition et à l'organisation d'évènements sportifs afin de les faire courir sur des circuits. Le magazine Autodiva s'est associé au Salon Epoqu'Auto pour promouvoir la course automobile.
Les visiteurs ont pu admirer quelques "bolides" afin de matérialiser l'univers de la compétition automobile.
Le nom du constructeur Matra éveille chez tous les amateurs de véhicules, une petite étincelle. L'ancienne marque était bien représentée à travers l'Amicale Matra 530 et le Club Matra Passion.
La présentation du Renault Espace F1 développé en 1994 pour les 10 ans de l'Espace Renault a été une excellente initiative qui a attiré un nombreux public. La motorisation de ce bolide est assurée par le moteur V10 de 3,5 litres de la Formule 1 Williams-Renault FW15C de 1993. Sa vitesse de pointe était de 310 km/h grâce à une carrosserie en fibre de carbone pour alléger le véhicule.
Dans le hall 7, l'espace réservé à la marque Renault était impressionnant. Le visiteur pouvait déambuler entre les 4L exposées avec plusieurs versions dont une version préparée pour les raids en Afrique.
Les passionnés de la marque Renault se sont rués vers les versions sportives comme les mythiques R5 Turbo, ...et les voitures préparées par Amédé Gordini.
Le lancement commercial de la R8 a lieu en 1962. La Régie Renault a demandé à Gaston Juchet et Philippe Charbonneaux de concevoir un nouveau style de design Renault et d'intégrer les dernières nouveautés techniques utilisées dans les derniers modèles de Renault. Les ingénieurs du bureau d'études ont décidé de placer le moteur à l'arrière et d'utiliser le nouveau moteur produit à l'usine de Cléon conçu par l'ingénieur René Vuaillat.
Afin de répondre à la demande de la clientèle sportive, Amédée Gordini prépare à la demande de la Régie Renault, en 1964 le moteur de 1108 cm3 qui développe 95 Ch. Une version plus puissante de 1255 cm3 permet un développement de 110 Ch a été lancée en 1966.
L'engouement pour la mythique R8 Gordini va permettre la création de la Coupe R8 Gordini lancée en 1966. Des champions automobiles comme Bernard Darniche, Jean Luc Thérier et Jean Ragnotti vont s'illustrer au volant de cette petite bombe. En 1971, Renault lance la R12 Gordini à partir du moteur de la R16 TS qui est remanié par Amédée Gordini pour atteindre la puissance de 113 Ch. Sa vitesse de pointe est de 185 km/h.
En 1976, la Régie Renault commercialise la R5 Alpine au prix de 30.000 francs. En 1981, Renault sort la R5 Alpine Turbo qui dépasse les 185 km/h. La coupe R5 Renault Elf a connu un véritable succès auprès des passionnés. L'Amicale des Copains de la Gordini oeuvre à communiquer auprès du public la passion liée à ce nom.
Dans l'univers de la compétition automobile française, quelques noms comme Alpine raisonnent dans un public averti. Il existe de nombreux Clubs et Amicales pour entretenir les mythiques modèles comme les berlinettes,
La mythique marque automobile française, Alpine a son site de production installé à Dieppe. L'aventure commence avec le jeune Jean Rédélé, diplômé de HEC qui devient concessionnaire de la marque Renault à Dieppe. Ce passionné de mécanique automobile prépare un Renault 4CV qui permet de s'illustrer dans le monde du rallye. Il crée sa marque "Alpine" en 1955. En 1962, il présente au Salon Automobile de Paris son modèle A110. En 1965, Jean Rédélé s'associe avec le groupe Renault pour développer des nouveaux modèles sportifs, les résultats sportifs sont au rendez-vous, en 1973, la mythique Alpine A110 devient champion du monde des Rallyes.
En 1978, Jean Rédélé le fondateur d'Alpine démissionne de ses fonctions de direction après des désaccords sur la stratégie industrielle à adopter avec le groupe Renault. L'accord entre les partenaires oblige le groupe Renault à conserver le site industriel de Dieppe pour une durée de 15 ans. Le succès commercial n'est pas au rendez-vous sur les modèles de l'A310 sorti en 1971 et du modèle l'A610 sorti en 1991. En 1995, l'outil de production arrête la fabrication des voitures de la marque Alpine.
En 2012, la direction du groupe Renault Nissan annonce la renaissance de la marque Alpine avec un projet basé sur la célèbre berlinette A110. En 2016, il est commercialisé en une série limitée à 1955 exemplaires (l'année de naissance de la marque) les préventes de réservation de la future A110. Tous les exemplaires sont vendus en un temps record de - 48h. Depuis, la gamme a évolué avec un modèle plus sportif avec le modèle A110 S et un SUV est en projet.
Actuellement, il est produit environ 15 berlinettes Alpine A110 par jour. Au niveau des matériaux, les alliages d'aluminium sont employés pour réduire le poids de la de la caisse et du moteur.
Les Clubs et les Amicales sont des lieux de mémoire, mais aussi des sources précieuses d'information pour entreprendre la restauration d'un modèle. L'expérience acquise au fil des années par les membres d'un club automobile est un capital humain à la disposition des visiteurs lors des manifestations comme le salon d'Epoqu'Auto.
Sur ce stand de passionnés d'Alpine, le champion automobile de rallye Emmanuel Guigou a fait des séances de dédicaces. Il était avenant envers le public.
Club ALBA Philippe DRAIS 234 route de la Roche 69210 Fleurieux sur l'Arbresle E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Les nombreux Clubs et Amicales dispersés dans les halls sont le coeur de ce salon dédié aux véhicules et aux motos d'époque. Les visiteurs en quête d'information sur leur projet de restauration ont pu satisfaire leurs besoins auprès d'interlocuteurs expérimentés dans une ambiance de bienveillance et d'écoute.
Les anciennes marques automobiles sont encore présentes dans la mémoire collective grâce à l'action sur le terrain des Clubs comme le Club Matra Passion qui met en avant l'évènement des 40 ans du modèle de la Murena. En soulignant les 130 ans de la marque "Panhard" à travers quelques modèles exposés, le club contribue à entretenir le passé de ce constructeur français, l'un des pionniers de l'Histoire de l'Automobile mondiale.
Le Club des Automobiles Marcadier expose au public quelques modèles du constructeur lyonnais André Marcadier qui a oeuvré à produire des kits de barquette. Cette solution a contribué à démocratiser l'accès à la compétition automobile en particulier dans les courses de côte.
Au fil des allées, le visiteur a pu découvrir les modèles exposés de constructeurs comme Maserati, Lancia, Fiat, Honda, Mercedes, .... parfois, le modèle présenté est une référence incontournable de la marque, mais certains Clubs ont fait l'effort d'exposer un modèle peu connu du public. Ainsi, cette visite est un lieu d'enrichissement culturel qui contribue à l'éveil des jeunes générations au patrimoine mécanique
Les voitures américaines étaient présentes à travers quelques Clubs, ainsi le public a pu observer quelques Mustang, Corvette, ...
Dans l'espace "Youngtimers", l'édition 2021 avait mis l'accent sur les breaks sportifs à travers l'exposition de quelques modèles comme la Volvo 850 TS, la Jaguar X ...
Dans le salon, il y a plusieurs espaces de vente de véhicules de collection (Professionnels & particuliers). Exemple dans le hall 7, l'espace"Vente Voitures de particulier" a permis des échanges constructifs entre les acheteurs potentiels et les vendeurs.
Les professionnels de la vente de voitures de collection ont présenté au public des modèles très prisés par la clientèle des collectionneurs sur des constructeurs comme Porsche, Mercedes, ... au prix du marché.
La société RFITVINTAGE propose une solution technique afin de conserver les 2 CV, les Méharis, en circulation en adaptant le véhicule aux normes draconiennes de la circulation dans certaines métropoles comme Paris, Lyon, Strasbourg, ... Le principe est basé sur le remplacement du moteur thermique par un moteur électrique. La transformation est homologuée en France.
Afin de limiter les coûts de la transformation du véhicule, le poids antérieur de la voiture n'a pas été modifié. Cette exigence a permis au véhicule de conserver en l'état son système de freinage, ...
On peut comparer sur les deux images de la solution thermique et la solution électrique dans le compartiment moteur, la batterie est implantée dans le coffre.
La méhari a bénéficié d'une homologation de son kit électrique. La transformation doit s’exécuter chez un professionnel agréé, puis un contrôle technique favorable pour obtenir un nouveau certificat d'immatriculation.
Les restaurateurs "amateurs" sont souvent confrontés à la difficulté d'obtenir telle ou telle pièce d'origine ou adaptable. Souvent un véhicule sorti de grange nécessite d' importants travaux sur la carrosserie, ...
Les professionnels de la restauration de véhicules et de motos étaient présents afin de renseigner les personnes sur les différentes opérations à mener dans le cadre de travaux de restauration.
L'examen de la structure d'un véhicule nécessite une certaine expertise professionnelle afin de déterminer les points à remplacer et à renforcer sans dénaturer l'esprit collection. En général, l'artisan carrossier s'est spécialisé sur une marque comme Citroën, Porsche, Alpine, mais aussi sur un modèle la DS, la SM ..
Certains carrossiers proposaient la réalisation de modèle comme le "Combi" de VW ou le "Tub" de Citroën avec une réalisation plus ou moins fidèle à l'original. En général, l'équipement est conforme au standard actuel.
Le succès populaire du Salon Epoqu'Auto est lié à la présence des marchands de pièces, de documentation, de sellerie... Les stands présents étaient spécialisés soit par constructeur, soit par activité. Quelques stands proposaient des prestations de mécanique générale pour l'usinage et la confection de pièces moteurs. En général, au préalable à la visite au salon, la personne a surfé sur le Web pour obtenir les informations sur la disponibilité des pièces recherchées ainsi que les prix d'achat.
La recherche de la documentation est une étape importante indispensable afin de connaître les paramètres de réglages du constructeur à mettre en oeuvre pour le bon fonctionnement du moteur.
Les passionnés des véhicules d'époque sont souvent à la recherche d'éléments de décoration afin de reconstituer des univers où le véhicule s'harmonise avec l'ensemble de la pièce. La jeune génération utilise les affiches pour recréer une atmosphère vintage dans un esprit loft.
La vente aux enchères de la maison Osenat est un moment attendu. Le public pouvait venir découvrir les véhicules proposés à la vente le dimanche 7 novembre à 14h hall 6. Au niveau des résultats,une plaque émaillée Bugatti estimée environ 300 € a été adjugée à 2604 €. 43 véhicules ont été adjugés avec un record pour l'Aston Martin DB4 de 1961 adjugé à 372.000 €, la Bugatti 43 A roadster de 1929 adjugé à 300.000 €, la Porsche 911 Carrera de 1989 adjugé à 243.600 €, on peut souligner la vente de la Citroën DS GT de 1963 à 120.000 €,la Jaguar type E de 1964 adjugé à 114.000 €, la Packard 6 de 1938 adjugé à 22.800 €, la MG TF de 1954 adjugé à 20.400 €, la 2CV AZ de 1955 adjugé à 16.200 € .... et la Renault 4CV de 1958 adjugé à 15.600 €.,
Eurexpo 9 Avenue Louis Blériot, 69680 Chassieu
Horaires:
Vendredi 4 novembre 2022 - 9h00 / 21h
Samedi 5 novembre 2022 - 9h00 / 19h00
Dimanche 6 novembre 2022 - 9h00 /18h00
Tarifs: adulte 15 €, étudiant & jeune (12 à 18 ans) 11 €, enfant (- 12 ans) gratuit
Nota:
Pour la 43e édition d’Epoqu’Auto, les organisateurs souhaitent faire la part belle à la saga Ford présentée pour la première fois sur le salon : une exposition exceptionnelle avec nombreux véhicules européens aux côtés de quelques belles américaines. Le plateau prestige sera quant à lui dédié à Lancia avec une sélection d’une vingtaine de véhicules exceptionnels. Enfin, l’Association des Club de Marques françaises fera la rétrospective d’une dizaine de marques aujourd’hui disparues parmi lesquelles Facel Vega, Hispano Suiza, Hotchkiss, Delahaye…
Obligation réglementaire des pneus neige dans certaines communes françaises
Written by Antonio MENDES DA PAULALa France est mondialement connue grâce à son domaine skiable le plus important au monde et à la qualité de ses Stations. Le départemental de la Haute Savoie est le lieu le plus fréquenté par les touristes français et étrangers. La France a le plus grand domaine skiable du monde avec 1.180 Km²avec ses cinq massifs montagneux: les Alpes, les Pyrénées, les Vosges, le Jura et le Massif central. Au total, on estime à plus de 12 millions le nombre des skieurs chaque année sur les pistes françaises. Le chiffre d'affaires de la saison hivernale est d'environ 10 milliards €/an.
L'incertitude est posée chaque année par le taux d'enneigement en station ?
Depuis 2014, 3 hivers consécutifs ont eu faible taux d'enneigement dans les stations sur la période des Fêtes de fin d'année. Ce fait entraine une contraction des réservations sur le reste de la période hivernale. La météo est l'un des éléments essentielles dans la prise de décision des familles pour venir à la montagne. Les familles sont attentistes et les réservations se font de plus en plus à la dernière minute.
Depuis 2018, la neige est tombée en abondance sur tous les massifs montagneux français sauf parfois dans les Pyrénées. Certains domaines ont ouvert de manière prématurée pour bénéficier de la 1ère neige. La saison des sports d'hiver est relancée en France.
En 2020, au cours de la deuxième quinzaine de novembre, la vague de froid a permis la constitution d'un manteau neigeux sur les principaux massifs montagneux des Alpes et des Pyrénées. Certaines stations ont pu ouvrir dès le début du mois de décembre. Depuis la mi-décembre, des épisodes de radoucissement avec des températures plus élevées d'environ 7° à 10 ° et une pluie abondante ont provoqué des avalanches sur les Alpes et sur les Pyrénées. Au début de la 1ère quinzaine de janvier 2021, le froid et la neige sont très présents sur la France. Il est tombé en quelques jours + 60 cm de neige en Auvergne.
En Europe, plusieurs pays ont adopté une réglementation dans le Code de la route afin d'imposer les pneus neige ou les chaînes en montagne comme l'Allemagne, l'Autriche, mais aussi l'Italie, l'Espagne.
En France, le gouvernement a présenté aux parlementaires en 2016 la loi appelée "Montagne II" où il était prévu l'instauration de l'obligation de chausser les véhicules de pneumatique spécifique ou de chaîne dans certaines zones montagneuses. Le décret du 16 octobre 2020 impose cette obligation à partir du 1er novembre 2021 en définissant les différentes catégories de véhicules et il précise le marquage retenu pour la définition du pneu neige avec un marquage spécifique.
Depuis des lustres, on peut apercevoir ce panneau du Code de la Route pour indiquer l'obligation d'avoir des chaînes, mais il y avait une tolérance pour les véhicules équipés de pneus neige. Depuis l'entrée en vigueur de la nouvelle réglementation dans les départements des zones montagneuses où les arrêtés préfectoraux vont fixer les communes où s'applique cette obligation, deux nouveaux panneaux signalétiques apparaissent au bord des routes françaises. Le panneau B58 indique le début de la zone d'obligation d'équipement au cours de la période hivernale et le panneau B59 indique la fin de la zone.
Au niveau réglementaire applicable dès le 1er novembre 2021, le véhicule circulant dans une zone d'obligation hivernale d'équipements devra être en mesure de présenter des dispositifs antidérapants amovibles (chaînes ou chaussettes) ou de 4 pneus neige.
Le gouvernement a tenu compte des remarques des usagers qui étaient déjà équipés de pneus "4 saisons" considérés comme pneu neige. Il a été adopté une mesure transitoire sur la période de 2021 à 2023 où la 1ère génération de pneus "4 saisons" est tolérée comme pneu neige. Au 1er novembre 2024, il faudra impérativement présenter des pneus neige ou des pneus de 2e génération "4 saisons".
Le marquage d'un pneu d'hiver est caractérisé par le dessin d'un flocon de neige dans une montagne, le symbole alpin et par un groupe de lettres comme "M+S", "M.S" ou "M&S".
Au niveau des coûts engendrés par l'application de la nouvelle réglementation, on a fait une simulation pour un pneumatique hiver identique, chez Toopneus, on a sélectionné un pneu d'hiver, chez Allopneus un pneu d'hiver "4 saisons". En général, les montagnards achètent les pneus hiver et les citadins s'équipent de pneus 4 saisons pour éviter le stockage de trains de pneus.
QUELLES SONT LES ZONES CONCERNEES ?
Le gouvernement a fixé l'obligation de l'application de la loi Montagne II sur 48 départements français où il y a des massifs montagneux. Cependant, la préfecture de chaque département retenue devra fixer la liste des communes où ces équipements spéciaux seront obligatoires.
Attention, un véhicule non équipé qui traverse une zone impactée par cette obligation sera passible d'une contravention de 4e classe soit une amende de 135 €.
Nota de la Sécurité routière: "les nouveaux panneaux de signalisation informeront de l'entrée dans une zone à équipement obligatoire. En cas d'absence de neige ou de verglas, les dispositifs amovibles – chaînes ou chaussettes à neige – sont conservés à bord du véhicule."
La 90e édition du Salon de Genève devait avoir lieu du 5 au 15 mars 2020. Ce salon est l'un des moments forts de l'Automobile en Europe. Au niveau de sa fréquentation, il est attendu + 660.000 visiteurs pour contempler + 900 véhicules dont 150 premières. Au niveau des nouveautés, on peut citer le concept-car Caddy et la Golf 8 de chez VW et chez Renault, les nouvelles versions hybrides de la Clio et de la Captur. La marque Audi va fêter les 40 ans de la génération Quattro en présentant au public les voitures les plus emblématiques.
Cependant, les autorités helvétiques ont pris la décision d'interdir jusqu'au 15 mars 2020 les évènements où il y a la réunion de + 1.000 personnes pour éviter la propagation du virus du Coronavirus. En conséquence, le salon de l'Automobile est annulé sur la période prévue.
Palexpo Route François Peyrot 30, 1218 Le Grand-Saconnex, Suisse
Horaires: du lundi au vendredi 10h à 20h et Samedi & dimanche 9h à 19h
Tarifs: adulte 15 € (16 CHF) enfant 8,50 € (9 CHF)
Conseils:
Au départ de Neydens : les 1 250 places du parking du Macumba et du parking de Vitam sont ouvertes gratuitement aux visiteurs. Sur place, un service régulier de navettes permet d'accéder au salon en moins de 15 minutes, transport aller-retour payant.
Départ de la 1ère navette 1h avant l’ouverture du salon (8h30 en semaine, 7h30 le week end) environ toutes les 20 min.
Retour de la dernière navette, 1h après la fermeture du salon, environ toutes les 20 min (21h en semaine et 20h le week-end).
tarif navette : 12€ adulte, 4€ enfant de 2 à 12 ans
Macumba 403 route d'Annecy 74160 St Julien en Genevois Tel : 04.50.49.23.50.
Le recours à des spécialistes de la Maintenance automobile est devenu de plus en plus indispensable pour réparer à moindre coût son véhicule.
La complexité technique des nouveaux véhicules exige de disposer des derniers outils de diagnostic pour orienter la recherche de la panne d'origine mécanique, électrique, électronique, ... Cependant, on constate tous les jours des pannes ou des dysfonctionnements sur des véhicules récents qui aboutissent des factures élevées dans les réseaux des constructeurs.
Depuis 2012, le site iDGARAGES a été lancé avec l'appui du groupe Autodistribution pour proposer une nouvelle prestation de service en ligne. L'idée de base est de proposer un comparateur entre les réparateurs automobiles avec les avis de vrais clients.
Le réseau Avatacar est constitué d'environ 1.500 garages agréés en France afin de réaliser les interventions commandées et réglées sur le site. Le garagiste réalise la prestation de service en montant les pièces d'origine envoyées par le réseau Avatacar. Il est ensuite réglé par Avatacar.
Dans notre test, nous avons simulé l'achat de 2 pneus Michelin Crossclimate pour le 5008 (Peugeot) avec son montage et l'équilibrage. Sur le site, on accède rapidement à l'info pour commander les 2 pneus et le montage.
L'offre en ligne nous indique le coût total: 321,36 €.
Après avoir saisie votre adresse, il apparaît un choix ciblé en fonction de votre domicile. Vous devez sélectionner une adresse dans la liste affichée.
A Lyon, on ne peut pas bénéficier du service d'un garage mobile. Nous avons sélectionné un garage sur le 8e arrondissement de Lyon.
On aperçoit un résumé de présentation du garage.
Après cette simulation, nous avons décidé de comparer cette offre avec l'enseigne Norauto. La même simulation permet de comparer les chiffrages en ligne: Avatacar 321,36 € et Norauto 301,80 €. On remarque qu'il y a un écart en faveur du secteur des Centres Auto. Nous avons essayé de faire la même simulation avec le site de Peugeot, il a été impossible d'obtenir le prix des pneumatiques de chez Michelin, le prix du montage est indicatif: à partir de 19 €/pneu. On est loin de l'E-commerce !!!
Les spécialistes sont une alternative à connaître et à utiliser pour obtenir un diagnostic plus pointu et une proposition d'intervention adaptée à la panne ou au dysfonctionnement constaté sur le véhicule. En règle générale, le client obtient une facture d'un montant moins élevé.
Comment obtient-on une facture d'un montant moins élevé ?
Le taux de main d’œuvre d'un spécialiste est plus élevé mais comme il cible mieux les pièces à réparer ou à remplacer, il limite le coût des pièces au juste nécessaire. Au total, le client est gagnant.
Les spécialistes de l'Automobile
En fonction de l'origine de la panne ou du dysfonctionnement, on doit consulter tel ou tel spécialiste comme par exemple un diéséliste, un metteur au point, ...En pratique, ces spécialistes travaillent en sous-traitance pour les concessionnaires, les agents de marque et les garagistes généralistes. En conséquence, ils connaissent souvent l'origine de tel ou tel dysfonctionnement sur les principaux modèles en circulation.
Le réseau DIESELISTE DE FRANCE permet de dénicher un spécialiste du moteur diésel dans les principales villes de France.
Un problème de défaillance sur votre compteur, SOS COMPTEUR est une piste à connaître pour estimer et réparer le compteur défectueux.
Voici un exemple de tarification sur une Citroën Berlingo.
La société AUTO TRANSMISSION SERVICE s'est spécialisée dans les boites de vitesses automatiques. Elle réalise le diagnostic, la réparation mais aussi les pièces détachées.
En France, le réseau BOSCH SERVICE est présent dans 480 garages multimarques pour réaliser le diagnostic et les interventions de la maintenance automobile. Le groupe allemand Bosch est l'un des principaux équipementiers automobiles au niveau mondial.
Le groupe IDLP s'est développé en réseau auprès des garagistes dans le cadre de Bosch Car Service et les carrossiers. Son cœur de métier est l'injection essence et diésel.
Le réseau DITEX FRANCE réunit 40 spécialistes dans les principaux départements français dans le domaine de la réparation des mécanismes d'injection automobile.
La société ERA s'est spécialisée dans la Maintenance et la réparation des systèmes électroniques des voitures. Elle a tissé un réseau de concessions et de garagistes pour réaliser le démontage et le remontage des pièces (compteurs, calculateurs, ..). L'intervention est garantie 3 ans.
La société ELECTRONIK AUTO est spécialisée dans l'électronique automobile. Elle peut intervenir dans les domaines de la clé, de la pompe à injection et des calculateurs.
Hubert Haberbusch est le seul maître d'Art restaurateur de voitures de collections de France. Son expérience professionnelle acquise au cours de + 40 de pratique à restaurer les carrosseries de véhicules anciens dont les marques comme Porsche, Aston Martin, Jaguar, Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Citroën, Mercedes, Delage, Delahaye lui a valu cette reconnaissance honorifique. Depuis 2007, la carrosserie est labellisée EPV (Entreprise du Patrimoine Vivant). Elle collabore à la restauration des voitures du Musée de l’Automobile de Mulhouse. La transmission du savoir-faire du maître est engagée depuis plusieurs années pour former Isaak Rensing à la relève de l'entreprise. En fonction de l'état du véhicule de collection (dans son jus de sortie de grange, ...), la restauration peut prendre plusieurs années.
Carrosserie HH Services 2 rue du Rhin Napoléon 67000 Strasbourg Tél: 03.88.61.70.24 E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Antonio MENDES DA PAULA
Le coût d'entretien d'une voiture est un budget en hausse dans les dépenses des ménages. Il est important de suivre le carnet d'entretien remis par le constructeur lors de l'acquisition du véhicule. Les recherches ont permis d'espacer les opérations comme la vidange, ... mais il faut se méfier car l'évolution de la réglementation sur l'environnement peuvent avoir une incidence sur les délais d'intervention. Par exemple, les plaquettes de frein.
Un défaut d'entretien d'un véhicule engendre toujours des frais plus importants lors des pannes mécaniques. Au fil du temps, la mécanique automobile s'est fiabilisée mais l'introduction de l'électronique embarquée a introduit des nouvelles pannes. Une étude de l'Automobile Club allemand (ADAC) vient d'établir que sur 2,5 millions de pannes recensées en Allemagne, presque 40 % sont liées à l'électronique.
Au final, le client voit sa note augmenter lorsqu'il passe chez le garagiste ou le concessionnaire pour des simples opérations de maintenance de son véhicule. La "valise" est quasiment obligatoire sur les modèles les plus récents. L'utilisation des appareils informatisés pour réaliser les diagnostics contribue à augmenter le coût de la réparation automobile.
Dans sa pub l'enseigne FEU VERT mentionne "Grâce au diagnostic électronique, les techniciens de votre centre Feu Vert sont en mesure d'intervenir en toute écurité sur l'électronique de votre véhicule pour établir un diagnostic, configurer des fonctions, lire des codes défauts ..."
Une autre source de panne vient de l'application des normes européennes contre la pollution des gaz d'échappement. Les normes Euro 5 et euro 6 font des ravages sur les moteurs (vanne EGR, injecteurs, ....) de presque tous les constructeurs. L'automobiliste règle une facture de plus en plus salée .... par exemple le remplacement de 6 injecteurs sur un Renault Espace IV 3.0 DCi .... à 250 ht l'injecteur on arrive pour le montant des pièces à ..1.800 € ttc + la valise + la main d'oeuvre au final, la facture approche 3.000 € ttc !!! Sur certaines voitures, le prix de l'injecteur est de 450 € ht.
Des études récentes ont établi l'écart entre la faible hausse du pouvoir d'achat des ménages français sur la période 2010 - 2020, la forte hausse des coûts du carburant et la hausse des pièces détachées automobiles. Le coût d'entretien d'un véhicule a explosé par rapport à la hausse du pouvoir d'achat des ménages. De plus en plus de ménages sont obligés de dénicher des nouvelles pistes d'approvisionnement de pièces détachées pour continuer à rouler.
LA RECHERCHE D'ECONOMIELes nouveaux services développés sur le web sur la pièce détachée permet de faire des réelles économies. On peut acheter des pièces détachées d'origines ou adaptables à des prix très compétitifs. Lorsqu'on parle de pièce d'origine, on parle de pièce fabriquée soit par le constructeur automobile, comme Renault, Peugeot, .... Opel mais aussi des fournisseurs officiels de la marque, par exemple, Valéo, .... Il faut rappeller qu'un constructeur automobile ne produit dans ses usines qu'environ 25 % des pièces d'un modèle, le reste est soustraité à des équipementiers automobiles. Un rapport gouvernemental a établi que les ménages français avaient été prélevés en 2019 au titre de la taxe environnementale sur les carburants (TICPE) de 670 € en moyenne, avec la TVA on atteint 930 €.
Les pièces adaptables sont produites par des équipementiers automobiles selon les normes en vigueur dans le pays où les pièces seront exportées. Au niveau du prix, la baisse est d'environ 30 à 50 % du prix de la pièce d'origine. Cependant, attention il y a de la contrefaçon de mauvaise qualité. Des pièces de qualité moindre peuvent entraîner la casse d'un moteur, .... en conséquence, il faut se renseigner sur l'origine de la pièce détachée achetée.
La législation française actuelle oblige l'automobiliste à acheter des pièces de carrosserie d'origines, dans le reste de l'Europe, on peut mettre des pièces adaptables. Des enquêtes récentes montrent une forte augmentation du prix des pièces constructeurs en carrosserie et en mécanique. En 2012, l'Autorité de la Concurrence avait émis cet avis: " ces droits de propriété intellectuelle appliqués aux pièces de rechange empêchent que soient fabriquées ou commercialisées sur le territoire français des pièces concurrentes de celles vendues par le constructeur. Ils confèrent donc au constructeur un monopole de droit effectivement appliqué sur 70% du marché des pièces visibles »
En 2019, le Conseil Constitutionnel a invalidé le dispositif législatif de libéralisation des pièces captives adopté par le Parlement dans le cadre de la loi d’Orientation des Mobilités (LOM). En 2020, un nouveau projet de loi est adopté par l'Assemblée Nationale le 2 octobre 2020 en vu de la libéralisation des pièces dites "captives" (pièces de carrosserie, vitrages, feux, rétroviseurs) au 1er janvier 2021.
PNEUMATIQUE
Au niveau des pneumatiques, le tarif des principaux manufacturiers comme Michelin varie tous les jours. Il peut y avoir des écarts significatifs au fil du temps. Attention, chaque manufacturier programme un niveau de production anticipé. Ainsi, sur les pneumatiques "hiver" ou "4 Saisons", si on anticipe un hiver doux, on mettra un faible volume à produire dans les usines. Si l'hiver est vigoureux, le manufacturier ne pourra pas répondre à la demande ponctuelle.
Le comparateur Rezulteo est une piste à utiliser pour découvrir les principales offres de pneumatiques sur les principales 436 marques comme Michelin, Bridgestone, Pirelli, ...
La rubrique "Promotions" permet de consulter les offres du moment pour saisir la bonne affaire. Attention, on peut dénicher parfois des offres plus pertinentes comme lors de notre test du 14 décembre 2018 chez le centre auto 'L'Auto" de l'enseigne E.Leclerc où le pneu 4 saisons "Crossclimate" 215/55/R17/97V était vendu à 130,90 € ttc. En novembre 2020, le même pneu est vendu 133,20 € ttc.
La recherche de algorithme de la plateforme affiche le résultat sous la forme d'une liste d'offres.
Après avoir sélectionné une offre, on accède à la liste des enseignes de professionnels du secteur de l'Automobile. On peut consulter chaque offre commerciale.
On peut remarquer une note, dans notre exemple 82. Elle correspond au résultat du test sur les critères ci-dessous.
Le site TOOPNEUS propose en ligne des tarifs très agressifs. En moyenne, la remise est d'environ 35 à 45 % sur le tarif des principaux manufacturiers comme Michelin. En général, le groupe Michelin accord environ 35 % de remise à ses distributeurs (garages, grandes surfaces, revendeurs de pièces automobiles comme le groupe AD). Lors de notre dernier test, le prix du pneu Michelin "Crossclimate + est à 126,60 €. Une excellente affaire à saisir.
Voici le résultat de notre recherche:
Le site ALLOPNEUS est aussi une piste à découvrir. Les affaires sont nombreuses en fonction des saisons et des stocks. Le délai de livraison entre 48 heures et 1 semaine en général. On pointe une nette différence de 9,30 €/pneu sur le pneu Michelin par rapport à l'offre de Toopneus.
Dans cette rubrique, il y a régulièrement des promos qui peuvent être intéressantes à étudier.
Il est proposé la "garantie Allopneus" pour un coût 2,95 €/pneu. Cette assurance vous rembourse seulement le pneu, si vous avez une crevaison avec un dépannage, le coût n'est pas pris en charge.
Aujourd'hui, les sites en ligne proposent comme Allopneus la possibilité de faire monter ses pneumatiques soit par une solution mobile soit par une solution fixe (garage, centre auto, ..).
Dans notre exemple sur Lyon, on retrouve une station mobile et les prestataires de la Maintenance rapide. Il est détaillé le contenu de la prestation de montage, l'opérateur doit démonter vos anciens pneus, puis il monte les nouveaux pneus et il termine par un équilibrage. Il n'est pas mentionné le remplacement de la valve .... En général, si l'opérateur identifie une usure irrégulière sur les pneumatiques, il signale à son client de réaliser un contrôle de géométrie pour régler le véhicule.
Le site 1001PNEUS est aussi une bonne piste à découvrir avant de commander vos pneus sur internet.
Dans notre exemple sur le pneu Michelin, le prix de 133,20 € est parmi les meilleures offres du moment. Une opération commerciale offre le remboursement du montage si l'achat des pneus est réalisé jusqu'au 15 novembre 2020.
Extrait des conditions: "Pour tout achat de pneumatiques de gamme Tourisme, 4x4, Utilitaire ou Deux Roues sur 1001pneus.fr entre le 26 octobre et le 15 novembre 2020, le montage 100% remboursé pour 2 ou 4 pneus auto achetés et montés de taille 17 pouces et plus ...Le montage devra être effectué avant le 21 décembre 2020 inclus."
Le site CENTRALEPNEUS est une piste à connaître pour dénicher des jantes à des prix compétitifs. Cependant, si vous avez un problème de livraison, attention, la société est basée en Allemagne. Lors de notre dernier test le 8 novembre 2020, il proposait la marque Michelin pour le pneu 4 saisons au prix de 133,09 €. La rubrique "Promo" est une piste à découvrir.
Il n'y a pas la possibilité de téléphoner pour contacter le SAV pour exposer son problème !!! Il faut impérativement utiliser le système de ticket.
Voici le cas d'une commande de 2 jantes en aluminiun pour un C4 Grand Picasso II, les 2 jantes livrées ne correspondent au montage sur le véhicule.
Bonjour,Un nouveau message vous attend sur http://www.centralepneus.fr/mon-compte/support/ en réponse à votre ticket pour la commande 227191214 soumis dans l'espace "Support".Cordialement, l'équipe Centrale Pneus.
Depuis + 8 jours, il n'y a eu de vrai proposition pour résoudre ce problème de livraison. La dernière en date est la demande suivante:
La présentation de l'assurance pneus est claire. Les éléments assurés sont clairement identifiés et la procédure pour se faire indemniser est précisée. Par contre, il n'est pas indiqué le coût de cette prestation.
PIECES DETACHEES MECANIQUES
Le secteur de la vente de pièces détachées doit faire face à des problèmes de financement. Les grands groupes de la distribution de pièces détachées de la Maintenance professionnelle et les constructeurs sont à la manœuvre pour acquérir les sites leaders comme Oscaro.
Au niveau des pièces détachées mécaniques, plusieurs sites sur internet peuvent vous fournir les pièces, on peut citer OSCARO. Il est utile de consulter les Forums et les Blogs avant de s'engager sur une commande peut - être urgente pour réparer une voiture. Parfois il existe des ruptures d'approvisionnement de pièces, si vous êtes réellement en panne, il faut compter avec un délai de livraison. En 2018, Oscaro a connu de sérieux problèmes de trésorerie. Certains fournisseurs ne livraient plus les pièces commandées car ils avaient des grosses difficultés pour être réglés. La clientèle qui retournait les pièces avait une grande difficulté pour recevoir leurs remboursements. Pour assainir la situation, le site a été vendu pour apurer les dettes. Actuellement, le nouveau repreneur a réglé les fournisseurs et la clientèle. Dans notre exemple, nous avons simulé un achat d'un kit d'embrayage d'une Audi 100 Quattro 2.2l 138 CV, le prix chez votre concessionnaire est de 387,74 € ttc et chez Oscaro il est vendu à 217,13 € ttc. Dans un autre exemple, vous avez le prix d'une courroie distribution de chez Renault pour un Espace IV.
Lorsque vous avez décidé de commander vos pièces sur internet, il faut impérativement se munir de la carte grise du véhicule. Toutes les informations utiles comme le type mines, le numéro de série, la marque, le modèle commercial, la 1ère année de mise en service, ... doivent être renseigner pour obtenir la bonne pièce à monter sur votre véhicule.
Attention, il arrive souvent d'obtenir un mauvais modèle car les constructeurs automobiles et les équipementiers ont montés différents modèles de pièce détachée pour un même modèle commercial. Parfois il est nécessaire de fournir des informations supplémentaires comme une dimension d'un alésage, .... un diamètre extérieur, la marque de la pièce, il arrive souvent qu'il existe plusieurs marques de fournisseurs.
Lors de notre test du 25 octobre 2020, nous avons commandé 1 jeu de disques & plaquettes AV, 1 jeu de disques AR, 1 bidon 1l de liquide de frein, 1 filtre à huile, un filtre à Go, un filtre à air pour un montant de 251,91 € frais de port inclus (6,99 €) par colissimo à domicile. Le délai de livraison annoncé de 5 à 6 jours.
Nous avons reçu notre commande le vendredi 30 octobre 2020 en 2 colis. En examinant le contenu, le jeu de disques & plaquettes AR ne se monte pas sur ce type de véhicule. En conséquence, nous avons utilisé la procédure pour le retour des pièces concernées. Après avoir reçu l'accord du service d'Oscaro, notre avons renvoyé le colis chez point Relay gratuitement le samedi 31 octobre. Le jeudi 5 novembre, le retour est accepté et notre compte est crédité de 72,83 €.
La rubrique "Conseils Mécaniques" est réalisée pour apporter une aide en ligne pour réaliser certaines interventions sur les véhicules. On peut accéder aux tutoriels, aux vidéos et aux Conseils.
Exemple, le remplacement d'un disque de frein. L'internaute peut suivre le diaporama de la procédure à suivre ou visualiser la vidéo "Voir mon tutoriel".
Le tutoriel est assez clair pour les personnes ayant des connaissances techniques. Les photos illustrent correctement les différentes étapes à suivre pour réussir le remplacement des disques de frein.
Le site HEXAGONE PIECES AUTO propose des pièces détachées à des prix compétitifs, une piste à suivre.
La présentation en tableau n'est plus dans l'air du temps. Il n'est pas indiqué le prix de l'article ....
Le site MISTER AUTO est piste à utiliser pour faire une comparaison avant de prendre sa décision de commander. Il est une filiale du groupe automobile PSA. Il propose + 1.000.000 de pièces en vente.
La consultation des différentes rubriques se fait simplement. On accède rapidement à l'information technique pour pouvoir faire une comparaison avec les autres sites.
Il est conseillé d'utiliser les filtres pour cibler les pièces détachées qui correspondent à votre véhicule.
Il est regrettable que ce site qui est une filiale du groupe PSA, de ne pas avoir les correspondances des pièces référencées chez les marques Peugeot, Citroën, DS, Opel !!!
Le site YAKAROULER est l'un des sites spécialisés dans la vente de pièces détachées à prix discount. Ce site fourni un réseau de 17.000 professionnels de l'Automobile. Il a 3 magasins ouverts à Lille et en région parisienne.
Exemple de tarifs pratiqués, sur un modèle de C4 Grand Picasso II de 2014, les prix affichés sont comparables aux sites en ligne.
Le Guide illustre les principales fonctions à maintenir sur un véhicule. Il y a des petites vidéos pour montrer la gestuelle professionnelle à réaliser pour remplacer les pièces.
Le site PIECES AUTO a été créé en 2000. Aujourd’hui une plateforme logistique de 10.000 m² permet de stocker 5 millions de pièces automobiles avec 500.000 références parmi les marques d’origine. Il y a des partenariats avec des centres de montage pour accompagner le client vers un service complet.
Il est appréciable d'obtenir les infos nécessaires pour identifier les bonnes caractéristiques afin d'obtenir la référence correcte à commander.
Le site vend des attelages pour différents modèles, il ne faut pas oublier l'acquisition du faisceau électrique.
Le site ORIGINE PIECES AUTO propose de livrer rapidement les pièces automobiles d'origine ou adaptable en mécanique, en électricité mais aussi en carrosserie. La navigation sur le site pour dénicher les pièces par rapport à un modèle n'est pas des plus aisée !!!
La société TURBO TECH s'est spécialisée dans la réparation des turbocompresseurs et des systèmes d'injection (injecteurs, pompes). Actuellement la société a diversifié ses activités vers le domaine de la pollution avec le nettoyage des FAP, la carburation et la climatisation. Une piste à découvir.
La société vend des pièces sur le principe de l'échange standard. La remise en état des pièces est réalisée par des professionnels de l'atelier.
L'électronique est présente dans les véhicules automobiles depuis des lustres. En conséquence, la valise de diagnostic est obligatoire avant toute opération de maintenance sur un véhicule. Une fois la valise connectée au véhicule, le logiciel va interroger les données stockées dans les calculateurs afin de déceler les dysfonctionnements de fonctionnement. Ce diagnostic permet de guider l'intervention sur le véhicule.
La société iCarsoft France commercialise des systèmes de diagnostic pour les professionnels et aussi pour les particuliers. Avant de procéder à son achat, il est vivement recommandé d'étudier si le modèle envisagé réalise toutes les opérations sur votre véhicule.
lCarsoft France 8 allée du 22 Janvier 1993 21600 Longvic Tél: 03.68.38.39.55 E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
PIECES DETACHEES CARROSSERIES
Au niveau des pièces de carrosserie, il y a un monopole des constructeurs automobiles en France. Dans la plupart des pays européens, l'automobiliste a le choix de réparer son véhicule avec des pièces d'origines ou des pièces adaptables aux mêmes performances homologuées. Souvent, elles proviennent des mêmes équipementiers automobiles. Des enquêtes récentes ont encore souligné les très fortes augmentations de tarifs jusqu'à + 400 % !!! De plus en plus les experts automobiles des assurances utilisent le référentiel des pièces adaptables ...
Le site PEUGEOT ACCESSOIRES propose à la vente des pièces d'origine Peugeot remisées. Attention, le site ne propose qu'un choix limité d'accessoires. L'ergonomie du site est à revoir !!! La rubrique "Destockage" et "Bons plans" peut être des pistes à suivre.
Voici une piste, le site PIECE CARROSSERIE où l'on peut acheter des pièces à des prix attractifs. Attention à bien examiner les marques avant de commander en ligne. Le catalogue en ligne présente 150.000 références de pièces de carrosserie.
Le site est très bien conçu. On accède rapidement aux pièces de carrosserie. Les remises pratiquées sont affichées. Certaines pièces ont des remises de + 40 %, d'autres une remise très symbolique.
Le site FRANCE PIECE AUTO propose des pièces détachées remisées. Il est impossible de dénicher sur le site l'origine des marques des pièces. Il fait partie du groupe Pièces de voiture.com.
On accède rapidement à l'éventail de pièces disponibles sur tel ou tel modèle. Notre exemple, nous avons sélection le C4 Grand Picasso et en pièce détachée, un feu AR à led.
Lorsqu'on lit "Qualité certifiée" sur une pièce, il est important de connaître l'origine et le fabricant de la pièce. L'homologation d'un véhicule par un constructeur répond à un cahier des charges où dans les tests liés à la sécurité passive sont importants. Les efforts en cas de choc sont absorbés par les matériaux employés dans l'assemblage du véhicule. Une pièce détachée doit respecter les exigences du constructeur automobile afin de répondre à homologation de la voiture.
On vous recomande aussi le site de la société Saint Armand Service France. Elle est une distributeur de pièces de rechanges automobiles, elle dispose de 3 points de vente (Villebon sur Yvette, Toulouse, Dijon et Lyon place Jean Macé 21/23 rue Renan 69007 Lyon tél: 04.37.65.45.90 e-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Le site Pièces Auto 44 propose à la vente des pièces de carrosserie de 33 marques européennes et japonaises. Une piste à connaître. Il est impossible de commander en ligne les pièces, il faut contacter le service technico-commercial par le formulaire.
Parfois on est obligé de chercher une ou des pièces à la "Casse" pour réparer son véhicule. En général, les prix pratiqués sont inférieurs d'au moins 50 % par rapport au prix du neuf. On peut toujours négocier une remise supplémentaire. Avant de faire ses achats il est vivement conseillé d'examiner les pièces montées sur votre véhicule et de bien noter les informations du certificat d'immatriculation comme le type du véhicule, sa date de 1ère mise en service, le numéro de série ... On évite de repartir ou de commander des pièces qui ne pourront pas se monter sur la voiture.
En France, chaque année, + 1,5 million de véhicules sont retirés de la circulation. Les sociétés de recyclage automobile collectent ces véhicules et ils recyclent les pièces.
Sur le site FRANCE CASSE vous indiquez les pièces à rechercher et le site lance une opération d'information auprès des "casses" qui vous répondre directement.
Après avoir sélectionner le véhicule, il apparaît les principales zones de carrosserie. Lorsqu'on clique sur une zone, il y a le détail des pièces qui apparaît. On sélectionne les pièces puis vous lancez la recherche. Le système envoie votre demande au réseau des casses pour demander des devis.
Lorsqu'on veut lancer une demande devis, il faut impérativement renseigner la fiche "Mon panier" afin de déclencher une recherche dans le réseau de + 300 casses.
On reçoit sur l'e-mail de l'inscription la confirmation de la prise en charge de la recherche de la pièce dans le réseau. Après cette phase, si la pièce est disponible chez plusieurs "Casses", on reçoit directement leurs propositions commerciales.
Le site BERARD propose à la vente les pièces de récupération de son activité de déconstruction automobile . Le catalogue recense + 40.000 références. I faut contacter M. Bernard Milesi, le Responsable du Centre Tel : 04.42.87.00.75 E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Le société ALLO CASSE AUTO propose des pièces détachées en carrosserie et en mécanique à des prix compétitifs sur son site PiècesEco. Il y a une garantie de 3 à 12 mois sur les pièces détachées d'occasion. La société est implantée sur un site de 40 000 mètres carrés en région parisienne et traite annuellement + 25 000 véhicules en fin de vie ou accidentés.
Sur le site Jaqu'Auto, il est vendu + 40.000 pièces d'occasion aux professionnels, mais aussi aux particuliers. L'ergonomie du site est à améliorer.
Le réseau de la coopérative CARECO dispose en France de 60 recycleurs de l'automobile ce qui permet un catalogue de + 5 millions de pièces d'occasion dont 15.000 moteurs garanties de 3 à 12 mois. Ce réseau de 44 centres est l'un des leaders en France de la pièce détachée d'occasion.
Il faut cliquer sur la région ou indiquer dans la liste le département pour identifier le ou les prestataires de service.
La société AXIOMAUTO était l'un des adhérents de la coopérative Careco jusqu'au 31 décembre 2017. Depuis cette société s'est développée. Aujourd'hui sur son site de + 10.000 m² où il y a les ateliers de déconstruction des véhicules, il est traité + 2.000 véhicules/an. Elle stocke les milliers de pièces qui sont vendues par internet. Elle vend aussi des voitures d'occasion.
La plateforme OPISTO propose les pièces d'occasion d'environ 200 centres VHU européens. Elle recense + 3,5 millions de pièces de réemploi dans les principaux modèles automobiles.
Dans la Drôme et en Savoie, la société GPA propose la vente de + 65.000 pièces détachées neuves et d'occasion. Le site à Livron sur Drôme s'étend sur + 14 hectares et il emploie 170 équipiers d'une trentaine de métiers différents.
Il est proposé à la vente des pièces neuves de carrosserie de plusieurs marques.
Régulièrement, il y a des opérations de déstockage des pièces avec une remise de l'ordre de 20 %.
Il est proposé à la vente des véhicules accidentés et des voitures d'occasion. Attention, les véhicules accidentés sont souvent frappés d'une procédure administrative pour une réparation réservée aux professionnels.
Voici un exemple des véhicules vendus aux particuliers. Il est impératif de prendre rendez-vous pour aller sur place et examiner le véhicule avant de prendre une décision.
Parfois il est intéressant d'étudier le contenu des forfaits des services proposés dans les réseaux des constructeurs. De plus en plus, les concessions des grandes marques comme Peugeot, Renault, ... proposent à un tarif avantageux une prestation de service avec les pièces d'origine de la marque.
Sur les principaux sites de vente de pièces détachées en ligne, on peut connaître la marque et le prix de la pièce d'origine. Dans notre exemple, nous avons fait le test sur un jeu de disque AR de frein sur le modèle C4 Grand Picasso II.
Il est proposé à la vente le jeu disque de frein AR avec une importante remise.
Lors de notre test du 26 novembre 2020, il y avait seulement un professionnel partenaire en Isère !!!
LES CENTRES DE REPARATION RAPIDE
Les centres de réparation rapide (Norauto, Feu vert, Maxauto, Speedy, Midas...) proposent une palette de plus en plus large de services en entretien et en réparation. Chaque centre automobile assure deux activités: la Maintenance Automobile & la Vente de pièces et d'accessoires automobiles. Les réseaux nationaux comme Midas, Feu Vert, .... Norauto ont été les précurseurs du système des forfaits proposés à la clientèle. Le forfait proposé à la clientèle permet de satifaire l'automobiliste dans son besoin de faire monter ses pièces détachées. Exemple, le "forfait freinage" comprenant le jeu de plaquettes et son montage à partir de 59,90 € permet à la clientèle d'être rassurer le coût de cette opération d'entretien courant.
Chez Feu Vert, on peut visualiser l'éventail des pièces détachées et les services de montage à travers les forfaits proposés comme l'exemple du remplacement jeu Disques AR & plaquettes.
LES PIECES DETACHEES DE COLLECTION
Le groupe PSA reproduit certaines pièces d'origine pour répondre à la demande des collectionneurs de voitures anciennes de la marque Peugeot. On peut dénicher de la documentation sur les anciennes voitures et des infos sur certaines pièces. Un nouveau site a été lancé pour les pièces refabriquées.
Ce site permet d'obtenir des infos sur les pièces en cours de refabrication chez PSA.
Le manufacturier Michelin a été l'un des précurseur du pneumatique dans le cycle et l'automobile. Les collectionneurs et les musées de l'Automobile sont confrontés à la dégradation des pneumatiques de leurs véhicules de Collection.
L'INFO
Le propriétaire d'un véhicule est toujours confronté à un moment ou un autre à un dysfonctionnement de son véhicule. La recherche de l'information est nécessaire pour identifier la source de la panne et remédier à ce dysfonctionnement. Dans le numéro du magazine "L'Argus" N° Octobre 2020 dont le titre "Le Guide de la Fiabilité" met en avant dès la page de couverture: " Moteur PSA 1.2 PureTech des défaillances à la pelle" ... sur le modèle Captur de Renault, on peut lire dans le bilan: "Non, le Captur n'est pas parfait ...il présente un bilan en demi-teinte, le moteur 1.2 TCE boit trop d'huile, le R-link se montre capricieux et la boite EDC fait des siennes. S'agissant du dCi, on relève des vibrations récurrentes jusqu'en 2015 (volant moteur).
Aujourd'hui, il est recommandé de s'informer au préalable d'un achat d'un véhicule. Après son achat, on doit faire face selon les modèles et les constructeurs automobiles à des pannes parfois récurrentes. Chaque semaine, l'hebdomadaire "Auto Plus" dans sa rubrique "Sos Experts" fait part de la résolution de cas de propriétaires confrontés à des refus ou des prises en charge très limitées des constructeurs dans la remise en état des véhicules.
Depuis l’informatisation des ateliers de la réparation automobile, les constructeurs sont informés des problèmes de défaillances techniques dues à la production sur les chaînes de montage. Au niveau juridique, nous sommes dans le cadre d'un litige pour "Vice caché" si le constructeur ne reconnaît pas les faits par une prise en charge conforme à la vétusté des pièces garanties. En général, chaque constructeur organise dans son réseau de la maintenance automobile des campagnes de rappel pour pallier aux dysfonctionnements constatés. Après la durée de la garantie légale, chaque constructeur applique une politique du cas pas cas.
Exemple: le modèle 5008 de motorisation essence de 110 ch de Peugeot de l'année 2011. Le propriétaire de cette voiture de seulement 66.000 km a du faire face à un problème de joint de culasse, au préalable il y avait eu déjà un problème étanchéité .... les devis pour la réparation du joint de culasse de 2.000 € à 3.500 € en fonction des établissements. Plusieurs garages ont refusé de faire cette opération sur ce type de moteur pour ne pas avoir à assumer une garantie !!! Devant une hypothétique prise en charge partielle par le constructeur Peugeot, la voiture a été vendue dans l'état chez Aramis.
Les Forums sur le Web sont une piste à exploiter pour identifier les situations par rapport aux pannes et d'examiner les différentes pistes des solutions apportées pour les résoudre.
Au niveau des Forums, voici deux forums où l'on peut dénicher des infos avant de passer une commande sur un des sites de vente sur internet de pièces détachées.
Exemple d'une expérience malheureuse vécue par le propriétaire d'un 5008 Peugeot avec un moteur HS à 28.500 km !!!
On peut dénicher des conseils techniques dans les différentes rubriques comme "Entretien" dans le magazine Turbo.
LA MAINTENANCE AUTOMOBILE
Lors de la mise d'un véhicule neuf, on remet au nouveau propriétaire du véhicule, le carnet d'entretien établi par le constructeur automobile. A l'intérieur de ce carnet de maintenance, on peut s'informer de différentes étapes des opérations d'entretien à réaliser au fil des kilomètres parcourus. En 2009, une startup a développé un algorithme de maintenance prédictive. Cette jeune société a été rachetée par le groupe Michelin en 2014. Depuis l'idée fait son chemin .....
La réparation automobile
Si vous voulez réaliser vous même des opérations de maintenance en remontant les pièces achetées sur le net, on vous conseille le réseau Selfgarage . Ce réseau de garages associatifs permet un encadrement technique et de bénéficier d'un équipement professionnel pour réaliser les opérations d'atelier. Lors de notre dernier test du 30 novembre 2020, il y avait 126 ateliers référencés dans toute la France.
Par exemple, dans la région lyonnaise, il y a un atelier à Villeurbanne, "Auto Repare Entretien". Une piste à découvrir.
A proximité de Villefranche sur Saône, à Gleizé, l'Artermeca est un atelier bien équipé dans un local spacieux.
Le site Avise recense les garages solidaires en France. Son annuaire est une piste à découvrir pour dénicher un garage solidaire.
A+
