LE CONTEXTE EUROPEEN DE LA MOBILITE

Le contexte français & européen de la mobilité évolue avec le choix de la Commission européenne de fixer des objectifs ambitieux de l'électrification du parc automobile européen. La date de 2035 pour interdire aux constructeurs automobiles européens de produire des voitures à motorisation thermique en est l'illustration.

Ainsi, chaque pays doit modifier son cadre réglementaire et fiscal pour contraindre les citoyens à acheter des véhicules électriques. En France, la politique adoptée du bonus devait aider à cette transition. Cependant, les contraintes budgétaires de la dépense publique ont limité son montant, puis son transfert au 1er juillet 2025 vers le dispositif du Certificat d'économie d'énergie (CEE) financé par l'obligation des fournisseurs d'énergie.

En 2025, le dispositif réglementaire de l'aide à l'achat ou à la location d'un véhicule à motorisation électrique est fixé à 4.200 € pour les ménages à faible revenu, 3.100 € pour les autres ménages. Le dispositif en vigueur fixe plusieurs conditions à remplir, dont un prix inférieur à 47.001 € et un poids de masse inférieur à 2,4 t.

Il est annoncé un durcissement des valeurs sur le malus CO² et sur le malus au poids au 1er janvier 2026.

En France, l'agitation sociale s'est amplifiée depuis la dissolution de l'Assemblée Nationale qui a conduit à la tripartie des forces politiques françaises. Dans ce contexte, les gouvernements "tombent" sur le vote du budget de l'État avec les réformes structurelles à engager...Pendant ce temps la confiance des investisseurs s'érode, ce qui conduit à augmenter la dette de la France.

L'agitation sociale a conduit à remettre en cause l'utilité des zones à faibles émissions (ZFE) et des zones à trafic limité, comme à Lyon. La pression sociale conduit les dirigeants politiques à faire des annonces de pause dans le calendrier d'application réglementaire.

Au niveau du pouvoir d'achat des ménages, l'État prend des mesures pour augmenter ses recettes en augmentant les prélèvements sur les diverses taxations, comme sur l'électricité, le gaz, les carburants .... Au niveau des collectivités territoriales (région, département, intercommunalité, commune) la baisse des dotations de l'État a conduit ces collectivités à augmenter leurs ressources via la hausse supérieure des taxes à l'inflation.

Au niveau de la politique commerciale des constructeurs automobiles européens, les dirigeants, comme chez le groupe Renault avec Carlos Ghosne, et chez le groupe Peugeot & Stellantis Carlos Tavares .... il a été décidé d'augmenter fortement les marges bénéficiaires en pratiquant une hausse régulière annuelle par voiture. Cette politique a abouti à fortement augmenter le prix de vente d'une voiture. Des études récentes ont chiffré cette hausse tarifaire à environ 24 % sur la période 2020 - 2024.

Malgré les milliards € versés par la Commission Européenne pour financer le développement des véhicules électriques et à hydrogène, les constructeurs européens ont mis l'accent sur la vente des véhicules thermiques (Essence, Diesel). Cette situation a conduit les industriels européens à privilégier la vente de véhicules électriques haut de gamme à un prix élevé. 

Aujourd'hui, la concurrence des constructeurs automobiles chinois propose des voitures électriques abordables répondant aux besoins des ménages français et européens. Au niveau technique & des équipements, les voitures chinoises sont performantes et très bien équipées.

LE REPORTAGE AU SALON DE LYON 2025

Notre reportage a eu lien au cours de la semaine 39 en 2 étapes. La 1ère au cours du mardi après-midi réservé à la presse et le 2e le jeudi avec le public.

Le visiteur pouvait regarder, dès l'extérieur du salon, quelques modèles exposés du constructeur chinois BYD. 

Sur la place des Lumières, le public pouvait admirer quelques voitures, symbole du luxe international, on peut citer des marques comme Ferrari, Porsche, Aston Martin, McLaren ....

 

En se dirigeant vers le Hall 4, l'espace "Car of The Year" a été aménagé afin d'exposer les anciens modèles élus "Voiture de l'année".

Dès l'entrée du hall 4, on aperçoit le stand Berliet. La Fondation Berliet œuvre à la conservation des documents, des véhicules anciens. Le Musée Berliet conserve un large éventail de la production automobile de Marius Berliet. La saga commence en 1905, une compagnie américaine cherche un véhicule robuste en Europe. Elle achète à Marius Berliet un brevet pour la somme de 500.000 francs or, ce qui lui permet de construire son usine dans le quartier de Montplaisir à Lyon.

HALL 4

L'espace réservé à la vente des voitures neuves est important. Le visiteur pouvait déambuler dans les larges allées à la découverte des nouveaux modèles exposés chez les principales marques européennes, japonaises et chinoises. Les constructeurs emblématiques du segment premium, comme Mercedes, BMW, Audi, étaient présents, mais aussi les marques françaises Renault, Dacia, Peugeot, Citroën. Au final, une trentaine de marques étaient présentes avec des motorisations variées (diesel, essence, hybride, électrique) et un éventail de carrosseries (coupé, cabriolet, berline, break, SUV ...). 

Au niveau des nouveautés, il était annoncé une trentaine comme chez Alpine avec le nouveau modèle A390, chez Audi le nouveau Q3, chez BMW le nouveau iX3, .... chez Dacia le Bigster et chez Lancia l'Ypsilon HF Line.

A l'extérieur du hall 4, il était possible au public de réserver la conduite d'un modèle avant un éventuel achat.

Sur le stand, la nouveauté du modèle " CLA" est mis en évidence sur le stand ainsi qu'une partie de la gamme avec des nouvelles motorisations. En 2024, la part de marché du conscruteur allemand en France a perdu + 1% avec 51.267 véhicules vendus.

A l'édition 2023, le concept-car "Vision" d'AMG avait attiré le regard des visiteurs. Ses formes arrondies aérodynamiques très fluides proposaient à la future clientèle une évolution stylistique de la marque allemande. En 2025, le public est impressionné par le modèle exposé. 

Le modèle de la Classe A est en fin de cycle. Le groupe n'a pas annoncé la 5e évolution. En 2024, il s'est vendu 7.225 voitures, soit une baisse de + 11 % sur 1 an.

Le stand de la marque dieppoise Alpine présentait au public quelques modèles emblématiques, mais elle marque son virage vers la motorisation électrique engagée à partir de 2024. La R5 Alpine A290 présentée au public était là pour faire patienter la clientèle avec de nouvelles teintes sur le modèle de l'A110 R70. Cependant, le nouveau SUV coupé A 390 était l'objet de toutes les attentions. Plusieurs motorisations électriques sont annoncées avec les versions GT et GTS. Au niveau de l'autonomie, on parle de + 500 km. Au niveau tarif, on évoque une fourchette entre 65.000 € & 85.000 €.

A ce moment de la visite, le public se dirige vers le Hall 5 réservé aux marques de luxe et aux modèles hypercars. 

HALL 5

Le public amateur d'hypercars était comblé avec sur le plateau des Ferrari, une Mclaren, une Porsche, une Bugatti, une Astin Martin .... On regrette l'éclairage qui ne permet pas de mettre en valeur toutes les lignes de ces voitures d'exception. Au niveau tarif ...... on a lu des prix à + 2,5 millions € !!!

Après avoir admiré ces voitures d'exception, le public a été à la découverte des stands des constructeurs Lotus, Porsche, McLaren, Maserati, Ferrari, Aston Martin, Bentley & Lamborghini.

Le stand de Ferrari est toujours très visité. Cette marque marque le génie italien avec ses succès dans les compétitions automobiles. La possession d'une Ferrari est un marqueur social de sa réussite professionnelle et sociale.

A certains moments, le public pouvait observer des parties des Ferrari, comme le moteur et l'intérieur. La Ferrari 296 Spéciale est équipée du fameux V6 et avec les moteurs électriques, la puissance est portée à 880 ch. Au niveau du tarif, on dépasse les ..... 400.000 €.

La nouvelle Ferrari "Amalfi" a été dévoilée au public au Salon de Lyon. Les quelques personnes qui ont eu le privilège de s'asseoir au volant ont été conquises par cet univers Ferrari.

Le Suv "Purosangue" s'est vendu à 52 exemplaires en 2024 en France. Il est prévu de sortir des usines une motorisation hybride à partir du V6 de la 296.

Le fameux moteur Ferrari exposé au public, une excellente initiative vers le public.

Sur le stand d'Aston Martin, on pouvait admirer la DB12 et un nouveau modèle, La Valour, la qualité et la sobriété british. 

Sur le stand de Bentley, le public pouvait observer la nouvelle Continental GT animé avec un V8 biturbo hybride, au total + 780 ch.

On termine ce parcours avec le stand de la célèbre marque italienne Lamborghini, les modèles exposés étaient la Temerario avec une motorisation basée sur un V12 hybride de + 900 ch et l'Urus. 

HALL 4

De retour dans le hall 4, le public abordait le stand de la marque française DS. La nouvelle désignation des différents modèles, comme la N°8 et la nouvelle N°4 et la Monaco avec de nouvelles motorisations hybrides.

La marque allemande - chinoise Smart exposait le modèle #5 avant la sortie programmée d'un SUV #7.

Malgré les déclarations et les attitudes du PDG du groupe américain Tesla, le public est venu nombreux observer le Cybertruck.

Ce véhicule a été commercialisé aux États-Unis en 2023. Au niveau commercial, il a été vendu - 40.000 exemplaires de ce modèle atypique. En Europe, il y a un problème d'homologation au vue de ses dimensions par rapport aux routes européennes. 

Sur le stand, les différents modèles étaient exposés en particulier le Model Y et S.

Sur le stand du constructeur japonais Suzuki, le nouveau e-Vitara était la vedette. Ce modèle est l'un des plus anciens parmi les différents modèles, il a été lancé en 2014.

Le constructeur japonais Mitsubishi renouvelle la gamme de ses modèles à partir des modèles du groupe Renault. Au niveau des nouveautés présentes, on pouvait regarder l'Eclipse Cross muni d'une motorisation électrique sur la base du Scénic et l'Outlander.

Le groupe japonais Honda présentait une évolution des motorisations vers l'hybride, comme sur le modèle Prélude et les modèles HR-V. Le modèle de la Civic a été restylisée pour faire face à la concurrence.

Le groupe suédois - chinois Volvo a réussi à commercialiser en 2024 + 8% de volvo, en particulier, le modèle EX30 a cartonné en France. En vedette, les nouveaux modèles EX90 & ES90 continuent l'électrification de la gamme du constructeur.

Le groupe chinois Geely a créé la marque Lyn & Co en 2017 en Chine. En partenariat avec le groupe Volvo, les modèles de la série 0 ont été lancés d'abord en chine, puis vers l'Europe. Cette gamme de SUV électrique se positionne sur le marché français comme une alternative aux modèles du constructeur Renault.

Le groupe Sud coréen Hyundai est présent à l'international. Actuellement, il s'est engagé à l'électrification d'une partie de sa gamme, mais il conserve le développement des motorisations thermiques. Au niveau des nouveautés présentes à Lyon, le public pouvait observer la nouvelle Ioniq 9 et le Inster Cross. Le nouveau modèle Bayon est un petit SUV avec une nouvelle motorisation hybride. Le Santa Fe est impressionnant avec une motorisation hybride.

Après avoir parcouru cette 1ère partie des stands, le public a abordé un espace où les groupes automobiles européens étaient présents, comme VW, Fiat, Renault, Citroën, ....

La marque espagnole Cupra du groupe Volkswagen via sa filiale Seat, a commercialisé presque 800.000 véhicules dans le monde en 2024. La gamme proposée répond bien aux besoins exprimés par cette clientèle. En nouveauté, il était présenté le Tribe édition.

La marque tchèque Skoda approche la vente internationale d'un million de véhicules. Sur le marché français, la filiale du groupe VW a progressé d'environ 15 % dans un marché à la baisse. Au niveau des modèles électriques, l'Enyaq et du nouveau Elroq positionne cette marque sur le long terme. 

Au salon de Lyon, seul Skoda a proposé un concept-car aux visiteurs. Le concept,-car Vision O a été dévoilé au public qui a été impressionné par la ligne dessinée par leur bureau de design. 

Le constructeur tchèque introduit l'électrification de sa gamme avec l'hybridation.

La marque américaine Cadillac, filiale du groupe General Motors, présente sur le marché européen leurs SUV électriques Lyriq & Visiq. 

Au niveau de la communication sur le marché européen, le groupe Cadillac a soutenu sur le Tour de France masculin & féminin 2024 l 'équipe EF Pro Cycling.

La marque premium japonaise Lexus du groupe Toyota, leader mondial avec + 10 millions de véhicules vendus dans le monde, exposait la nouvelle ES & la nouvelle RZ. Il y avait une touche artitisque avec la présence d'une voiture peinte par le Kiwami Art Car.

Le groupe japonais Toyota a développé ses ventes en Europe et en particulier en France avec une forte progression en 2024 avec des véhicules à motorisation hybride. La Prius avait annoncé l'avenir de l'Automobile il y a fort longtemps. Cependant, le groupe japonais n'a pas anticipé l'évolution mondiale vers un transport plus propre avec la motorisation 100% électrique, comme la Chine l'a anticipé.

Au niveau de la communication, le scénario de la fameuse pub a été repris en exposant l'ancienne Toyota sur le stand.

Le constructeur automobile chinois de véhicules électriques Byd est devenu le leader mondial devant le groupe américain Tesla. Aujourd'hui, sa stratégie commerciale est de s'implanter durablement sur les marchés européens malgré les contraintes réglementaires européennes et de chaque pays. Le groupe chinois implante des usines en Hongrie et en Turquie afin de contourner les taxes liées à l'importation de Chine. 

Au niveau de la stratégie commerciale, le groupe chinois adopte la stratégie commerciale des groupes japonais dans les années 1970 pour s'implanter durablement. Il positionne la tarification de chaque modèle en dessous de la concurrence européenne avec des voitures électriques plus performantes et bien équipées.

Actuellement, le seul handicap est l'absence d'un réseau de distribution et de maintenance automobile dans chaque pays, dont la France.

Afin de répondre aux besoins d'une partie de la population européenne, il est commercialisé des voitures à motorisation hybride, comme le nouveau Seal 6 DM-i Touring

Le stand BYD a été le seul parmi tous les constructeurs présents à exposer un système de motorisation hybride afin de montrer aux visiteurs le fonctionnement d'une motorisation hybride.

Le groupe chinois Xpeng exposait ses modèles restylisés les G6 & G9 en mettant l'accent sur la rapidité de recharge de la batterie à 80 %. Un argument commercial qui compte aujourd'hui.

Le groupe japonais Nissan est intégré dans une alliance avec le groupe Renault redressé à l'époque par Carlos Ghosn. L'affaire révélée au cours de l'emprisonnement de celui-ci au Japon a conduit à mettre en évidence des stratégies commerciales et industrielles différentes. Actuellement, au fil des années, la coopération entre les deux groupes se termine. Cette situation contraint Nissan à développer ses propres modèles.

En 2024, le groupe Renault détient encore 35 % du groupe Nissan. Les chiffres publiés sur les pertes financières de Nissan sont de l'ordre de + 4 milliards €. Il est annoncé le licenciement de 20.000 salariés du groupe au Japon. 

Au niveau des nouveautés, sur la base de la R5 électrique, il est commercialisé la Micra électrique avec plusieurs puissances. La Leaf et l'Ariya étaient présents.

Le groupe allemand Opel est l'une des marques du groupe Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat, Jeep ...). La baisse de ses ventes a nécessité la mise au chômage du personnel de l'usine de Poissy au cours du mois d'octobre 2025. 

Au niveau de l'offre commerciale l'accent est mis sur le Mokka, un SUV urbain avec plusieurs motorisations d'hybridation.

Le stand du groupe automobile Renault a été très fréquenté, car les visiteurs voulaient regarder la nouvelle R4 E-Tech comparer à la R5 E-Tech. Le battage médiatique a créé l'envie d'observer ces deux modèles à motorisation 100 % électrique pour un usage urbain.

En comparant les deux voitures électriques, la différence se fait sur les capacités du coffre. La R5 E-Tech n'a pas beaucoup de capacité de chargement, par contre, la R4 E-Tech permet de partir en voyage avec 2 valises. Cependant, il y a une réelle différence tarifaire de plusieurs milliers € ....

Au niveau des autres modèles exposés, on retrouve la gamme traditionnelle avec l'Espace, la Mégane, la Symbioz, le Scénic, et le Rafale.

Le groupe automobile roumain Dacia, filiale du groupe industriel Renault, est spécialisé dans la production lost-cost de voitures depuis son intégration dans le groupe Renault. La conception des véhicules se fait en puisant dans les différentes pièces d'assemblage des différents modèles pour diminuer les coûts de fabrication. Ce modèle économique a permis à Dacia de s'imposer sur le marché français en devenant la 3e marque sur le marché des voitures particulières devant la marque Citroën. Au fil du temps Dacia est devenu l'une des pépites du groupe en dégageant des dividendes régulièrement.

Les pépites de Dacia sont les modèles Sandero & le Duster. En 2024, il s'est vendu + 75.000 Sandéro en France sur le marché des voitures particulières avec une hausse de + 10%; au niveau des SUV, le Duster est aussi en tête avec + 41.000 véhicules avec une forte hausse de + 25%.

Cette stratégie de réduction des coûts a permis à une certaine population d'acquérir un moyen de transport abordable sur un marché où les prix ont grimpé de + 25 % sur la période 2020 - 2024.

L'enjeu majeur de Dacia va être l'électrification de sa gamme pour répondre aux exigences environnementales européennes. Actuellement, certains modèles sont équipés d'une motorisation hybride de 1ère génération.

L'arrivée du Bigster sur le marché du SUV doit permettre d'élargir sa clientèle à la recherche d'un véhicule plus spacieux. Les visiteurs ont comparé l'espace intérieur  entre le Duster et le Bigster, ils ont remarqué que ce nouveau SUV avait un coffre plus important, mais que le reste de l'équipement était identique au Duster.

Le Bigster a une motorisation électrique avec une hybridation à 155 ch.

Certains visiteurs ont regretté l'absence de la présentation des équipements pour partir faire un voyage.

Le Jogger est un break où il y a 7 places. Le modèle Hybrid 140 ch en finition Extreme +  est bien équipé avec une sellerie de qualité, les vitres électriques AV & AR, .... On peut l'équiper du pack sleep et de la tente de hayon Dacia.

En 2026, la Sandero devrait être relookée.

La Spring est techniquement dépassée, ce qui a fait reculer ses ventes en France face à la concurrence du Citroën E-C3.

Le constructeur anglais MG Motor est une filiale du groupe chinois SAIC. Les différents nouveaux modèles MG4, MG5 avec des motorisations hybrides connaissent un certain succès en France grâce aux prix de vente pratiqués.

Le modèle roadster Cyberster est une réussite au niveau esthétique. Les visiteurs ont été admiratifs devant cette voiture.  

Le groupe industriel automobile Coréen du Sud Kia propose des modèles comme la EV6 élue voiture électrique de l'année 2022. Actuellement, il est présenté les nouveaux modèles EV4, EV5 & EV6 sur le marché français. 

Le modèle Sportage est l'une des meilleures ventes de la marque en France et à l'international.

Le constructeur automobile italien Fiat est une des composantes du groupe industriel Stellantis. Actuellement, le groupe italien se consacre à l'électrification de ses différents modèles. Sur son stand, les visiteurs pouvaient observer une Abarth 600e, la Topolino et la Grande Panda.

Le nouveau modèle 100 % électrique de la Grande Panda s'inspire du dessin originel de la Panda. Il était important de surfer sur le côté rétro comme avec la Fiat 500. Le tableau de bord reprend une partie des codes de l'ancien modèle.

Le constructeur automobile français Citroën est l'une des composantes du groupe industriel Stellantis. Actuellement, le groupe perd des parts de marché en France et en Europe. Ses ventes s'érodent chaque année avec une réputation entachée par la fiabilité du fameux moteur 1.2 PureTech et de l'airbag Takata. En 2010, Citroën avait 6 % de part de marché, 4 % en 2019 et 3,1% en 2024 !!!

Après des changements à la direction du groupe, il a été décidé que Citroën allait se consacrer à développer des modèles lost-cost pour le groupe Stellantis sur le modèle de Dacia. 

Actuellement, le groupe Stellantis a annoncé mettre en chômage technique une partie de ses usines en Europe pour faire face à la baisse de ses ventes.

La nouvelle direction du design s'est mise à la tâche pour restyliser certains modèles, comme la C4 avec une nouvelle motorisation hybride.

Sur le marché de niche des ludospaces en France, le Berlingo, le Rifter (anciennement Partner) & le Kangoo se partageaient les ventes avec une motorisation thermique, principalement diesel, pour parcourir de longues distances.

La direction du groupe Stellantis a décidé de limiter la motorisation du Berlingo & du Rifter à seulement l'électrification à 100 %. Ainsi, le e-Berlingo a une autonomie d'environ 300 km pour un tarif à + 40.000 € !!! En conséquence, les ventes se sont effondrées. A la base, le Berlingo était un utilitaire qui a été transformé en ludospace sans réels travaux d'insonorisation ...

La nouvelle politique commerciale de Citroën est mise en oeuvre avec le modèle de la e-C3 et e-C3 Aircross. A son lancement, la e-C3 a connu des problèmes importants d'électronique qui ont été résolus depuis. Au niveau tarif, e-C3 Plus 113 ch est vendue à partir de 25.500 €.

Le modèle de l'Ami électrique est réservé sur le marché des voitures sans permis. Elle a rencontré un véritable succès auprès des jeunes et des conducteurs ayant perdu leur permis de conduire. Prix environ 8.000 €

Au niveau de la présentation, la nouvelle e-C5 Aircross est très attendue auprès de la clientèle citroeniste.

Le groupe industriel automobile Peugeot est intégré au groupe industriel Stellantis. Actuellement, les ventes de Stellantis représentent 25,7 % de part de marché en France avec un recul de presque 10 % en 2025. Cette situation a conduit le groupe industriel aux 14 marques de pratiquer le chômage technique dans une majorité de ses usines en fin d'année. 

La légendaire robustesse des moteurs de la 404, 504, ...de chez Peugeot n'est plus. Le moteur 1.2 PureTech a engendré des défaillances avec des casses moteurs et l'Airbag de Takata n'assure pas la sécurité à bord des voitures. Les automobilistes ont subi des pannes à répétition sans réelle prise en charge par le constructeur des défaillances des modèles concernés. Au niveau des défaillances de l'airbag, il était connu depuis les années 1970 aux États-Unis. En France, il est mort 18 automobilistes des suites du déclenchement des airbags défectueux.

Devant les plaintes collectives déposées en justice, le groupe Stellantis a annoncé une extension de la garantie pour couvrir une période plus longue. Au niveau de l'airbag, il faut aller apporter son véhicule chez un professionnel de la Maintenance Automobile. Cependant, on chiffre le nombre à environ 1,7 million de véhicules à rappeler. En conséquence, il est étalé dans le temps cette prise en charge à la charge financière des constructeurs. En France, le gouvernement va interdire aux véhicules concernés de rouler en l'imposant lors du Contrôle technique VL.

Au niveau commercial, la politique de hausse tarifaire pour distribuer des dividendes aux actionnaires a un effet sur les niveaux des ventes actuelles. Le président de la plateforme automobile Luc Chatel a fait un point le 1er octobre 2025 en précisant la chute du marché automobile français de 28% par rapport à la situation avant le Covid. Dans le contexte actuel,  la progression des importations des voitures chinoises est d'environ 30 % sur l'année 2025. Les voitures chinoises sont "de grande qualité et pas chers".

L'enjeu de la marque Peugeot & du groupe Stellantis est de regagner la confiance de sa clientèle et d'adapter ses grilles tarifaires sur le marché concurrentiel automobile.

Au niveau des nouveautés, la 208 E-GTI a une puissance de 280 ch avec une autonomie annoncée d'environ 350 km avec une batterie de 54 kWh.

Sur le stand, toutes les voitures exposées avec l'annonce "Nouvelle ...", la progression de la motorisation hybride est l'une des justifications avancées pour marquer cette transition technologique.

Le constructeur automobile allemand Volkswagen a connu aussi des problèmes de fiabilité de son moteur 1.4 TSI après 90.000 km. Les coûts des réparations étaient d'environ 3.500 € (chaîne de distribution ...). 

Au niveau de la gamme des voitures électriques ID lancé dès 2019 avec l'ID3  (ID3, ID4, ID5, ID7) plusieurs problèmes ont été détectés, comme une défaillance de la batterie de traction, des problèmes de logiciels, .... actuellement, une grande partie des problèmes techniques ont été résolus. Cependant, la gamme 100 % électrique n'atteint pas le niveau des ventes des voitures à motorisation thermique et hybride.

Au niveau des nouveautés, le public pouvait observer le Tayron à motorisation hybride, le T-Roc et l'ID4. 

La mythique Golf GTI à moteur thermique de 265 ch & de 300 ch apporte les sensations fortes de la conduite sportive. 

Le constructeur automobile chinois Leapmotor présentait son nouveau modèle électrique le B10 à côté de la C10.

Le constructeur automobile japonais Mazda exposait quelques modèles, dont la 6e, une berline à motorisation électrique équipée d'une batterie de 70 kWh ou 80 kWh du chinois Changan. Les amateurs de sensations ont découvert la MX5 à la motorisation thermique.

La marque automobile premium allemande Audi, filiale du groupe VW, est confrontée à l'électrification de sa gamme thermique. Au niveau mondial, on a constaté une baisse de ses immatriculations d'environ 12 %. Cependant, la nouvelle gamme à motorisation à 100 % électrique est accueillie favorablement par la clientèle de la marque. Le modèle A6 e-tron peut avoir une autonomie d'environ 700 km.

Le nouveau Q3 e-Hybrid vient électrifier cet ancien modèle pour répondre aux besoins de la clientèle. 

Le groupe de construction automobile américain Ford a été confronté à des défaillances de motorisation (1.0 EcoBoost, 1.4 TDCI, 1.8 TDCI, ...) sur plusieurs modèles, comme la Fiesta, la Focus, le Puma, la Mondéo, ... Le problème technique est dû à la conception, car la courroie de distribution circule dans le carter d'huile, ... au final, plusieurs clients ont eu le moteur cassé. Coût de la réparation .... + 10.000 € !!!

Actuellement, le groupe Ford Europe est confronté à l'électrification de certains de ses modèles par l'hybridation et le lancement de nouveaux modèles à 100 % motorisation électrique comme la Capri et l'Explorer. La mythique Mustang devient la Mach-E, elle est lourdement taxée en France. ..... 70.000 € !!!

La marque automobile italienne Alfa Roméo est l'une des filiales du groupe Stellantis. Après une longue période de déclin, la marque a bénéficié de l'arrivée du modèle Junior avec des motorisations hybrides et 100 % électrique. Le modèle Tonale est commercialisé avec une motorisation diesel, essence, hybride. La Giulia est devenue confidentielle au niveau des ventes. Il est annoncé un nouveau modèle en 2026.

Sur le stand, il n'y avait pas exposé un exemplaire de la 33 Stradale produite à 33 exemplaires au niveau mondial. On regrette ....

La marque Lancia filiale du groupe industriel automobile Stellantis est devenue confidentielle avec seulement une distribution en Italie du modèle Ypsilon. Le bureau de design a dessiné la 3e génération sur la base de la 208. Afin d'assurer une certaine continuité dans l'histoire de la marque avec son brillant passé sportif avec la mythique Lancia Stratos. Au niveau de la motorisation, il est proposé une version 100 % électrique avec une puissance de 156 ch et une version hybride de 100 ch ou 136 ch. Sur le stand, il était exposé au public la version Ypsilon HF de 280 ch au prix de + 40.000 €.

La marque automobile américaine Jeep était passée dans le giron du groupe industriel Fiat avant d'être intégrée à Stellantis. Sur le stand, il était exposé le modèle Avenger avec la motorisation 100 % électrique de 156 ch, et des versions hybrides et le modèle Compass en version e-hybride et à motorisation 100 % électrique.

La marque Mini est une filiale du constructeur automobile BMW, il était exposé la Mini Cooper à motorisation 100 % électrique et le modèle Aceman en version à motorisation 100 % électrique.

Le constructeur automobile allemand premium BMW a vu ses ventes chuter en Chine de + 10 %, cependant, en France, ses ventes ont progressé de + 12 % notamment grâce au modèle X1 en motorisation diesel, hybride et 100 % électrique. Sur le stand, il y avait un large éventail de différents modèles, mais la vedette était le nouveau modèle iX3 à motorisation 100 % électrique.

HALL 3

Les différents espaces principaux étaient réservés à l'univers des véhicules utilitaires, aux 115 ans d'Alfa Roméo, à l'univers van life et à la vente des voitures d'occasion. En pénétrant dans le hall, le public était impressionné par les 4x4 et il était amusé par le stand M-ero  & les Fiat 500.

L'exposition consacrée aux "115 d'Alfa Roméo" était assez "pauvre" par rapport au nombre de modèles exposés. Le passé sportif de cette marque italien aurait demandé un développement plus important au moment de la relance de la marque et de la sortie de la 33 Stradale.

Au fond de la Hall 3, les visiteurs arrivaient dans l'espace réservé à la vente des voitures d'occasion. Au 1er rang, il y avait plusieurs rangées de Tesla à vendre de différents modèles (Modèle 3, Modèle y, Modèle S) avec différents kilométrages.

Au niveau des professionnels de la vente de voitures d'occasion, il y avait réparti sur plusieurs espaces le groupe Vulcain, Autothivolle; Spoticar & Richard Drevet. Le public pouvait déambuler dans les allées et étudier les différentes offres commerciales en examinant l'état des véhicules, les kilométrages, les prix, ...

Au niveau du choix, il y avait un large éventail de modèles récents, comme la R5 électrique, mais aussi des voitures plus anciennes, comme l'Alpine.

L'univers des véhicules utilitaires a permis aux professionnels de consulter les offres commerciales sur les stands de Ford Pro, Stellantis Business, Toyota et Volkswagen utilitaires.

L'univers Van Life a été fréquenté par un certain public à la recherche d'évasion à bord d'un van, d'un camping-car, d'une voiture aménagée .... Les véhicules et les équipements présentés ont permis de visualiser peut-être un futur achat en vue d'un voyage en 2026.

Les propriétaires d'un Duster ont été voir le stand où il y avait exposé les différentes possibilités d'aménagement de ce véhicule.

Les propositions d'aménagement souvent astucieux ont éclairé certains projets avec des solutions concrètes.

HALL 2

A l'entrée du hall, le stand de PPR  CAN-AM exposait quelques engins, comme les motos à 3 roues, des quads .... et les visiteurs pouvaient apercevoir l'exposition des 70 ans DS.

Cette année au Salon parisien Rétromobile, il était fêté les 70 ans de la DS. A Lyon, au Salon Epoqu'Auto 2025 qui aura lieu du 7 au 9 novembre, les 70 ans de la DS est prévu avec l'exposition de 13 DS dont la DS pallas du Général de Gaulle.

Au début des années 50, la direction générale de Citroën envisage de commercialiser une nouvelle voiture en remplacement de la Traction 15. Le PDG, Pierre Boulanger charge l'ingénieur André Lefebvre, responsable du Bureau d'études de concevoir ce nouveau véhicule. Le designer Flaminio Bertoni réalise des esquisses à partir du style de la Traction.

Il est important que la nouvelle voiture marque l'Histoire de l'Automobile comme la Traction à la fois sur l'aérodynamique et sur les solutions techniques d'avant-garde.

Au niveau des contraintes techniques, il est prévu au niveau de la motorisation, un moteur de 6 cylindres placé de manière longitudinale. Le tracé doit l'intégrer dans ses recherches de ligne esthétique. Il est décidé d'utiliser un système de suspension hydropneumatique conçu par l'ingénieur Paul Magès pour apporter une liaison au sol confortable. Au niveau du chargement, la centrale hydraulique à haute pression permet une hauteur constante par rapport à la route quelque soit la charge du véhicule.

La direction est assistée pour limiter les efforts à la conduite. Le freinage est assuré par un système de disques à l'avant plus efficace que les tambours. On commence à introduire des notions de sécurité passive à la conception du véhicule.

 En 1955, au Salon de l'Automobile de Paris est la DS est la vedette. Il est enregistré 12.000 commandes dès la 1ère journée !!!

La DS est assemblée sur le site du Quai Javel. Au niveau de l'Europe, elle est produite en Belgique. En 1957, il est commercialisé l'ID 19, une version moins équipée que la DS. Cette stratégie commerciale permet d'amortir plus rapidement les coûts de développement et de production des chaînes de fabrication. La clientèle a le choix entre deux variantes d'un modèle à la mode.

Au fil des années, il est introduit des nouveautés techniques sur les nouveaux modèles (ID 20, DSuper, DS Spécial, DS 19, DS 20, DS 21, DS 23)  pour maintenir le niveau des ventes. Le top était la DS 23 Pallas. Dans les années 1960, il est proposé des cabriolets carrossés par les grands noms comme Henri Chapron, .... En 1968, Citroën livra à l'Elysée la DS présidentielle cabriolet du Général de Gaulle.

Au total, elle a été produite 1.455.746 DS et ID sur la période 1955 - 1975.

Les voitures exposées sont engagées dans l'Etrophées de l'Association des Médias Auto & Moto (AMAM). Chaque année depuis 2021, un jury composé de 32 jurés évalue avec des essais, ..... les véhicules électriques, hybrides et hybrides rechargeables pour décerner un prix aux meilleures voitures.

A proximité, l'exposition consacrée aux 70 ans de la marque Alpine permettait aux passionnés de courses automobiles de revivre quelques grands moments où les Alpines étaient des "bêtes" de course en rallye.

Sur le stand Michel Vaillant, le visiteur pouvait regarder les différentes illustrations et s'informer du lancement en 2026 de la Vaillante Cup intégrée dans la Coupe de France des Circuits (Nogaro, Dijon, Pau Arnos, Croix en Ternois, Lédenon, Albi, Val de Vienne et Le Mans).

Sur le stand de RMC Découverte, les émissions très suivies de Vintage Mécanique, ..... ont attiré un public venu à la rencontre de ces professionnels de l'Automobile.

L'espace réservé à "L'Univers du Sport Automobile" a permis aux amateurs de belles mécaniques et de sensations fortes de rencontrer des professionnels du sport auto. On peut citer le Circuit Glace Abondance, le Circuit du Laquais, BR-Performance, Bugui5 SP5 Raid, ...

Le stand du "Salon du 2 Roues" était présent pour informer les motards et les visiteurs de la tenue en 2026 du salon du 26 février au 1er mars à Lyon.

A chaque édition, la Sécurité routière, la Police Nationale & la Gendarmerie sont présentes. Le public peut venir s'informer auprès des professionnels de la Sécurité d'informations liées à la conduite sous alcool & drogue.

Une piste de karting était installée afin de satisfaire le besoin d'essayer une conduite "sportive" comme les grands champions qui ont commencé leur parcours par le kart.

Le stand "Jeep Willys" a été très apprécié des nostalgiques de la Deuxième Guerre Mondiale où la jeep est le moyen de mobilité utilisé par les Gis.

Le stand de la "Croisière verte" présentait au public son expédition à travers l'Afrique. Le départ a eu lieu le 18 octobre 2024 au Maroc à Ouarzazate sous la direction d'Eric Vigouroux. Au total l'expédition a traversé 16 pays avec +17.000 km parcourus en utilisant l'énergie solaire.

L'espace réservé aux simulateurs est un lieu où l'on peut se confronter à la conduite sur circuit sans faire de casse !!!

On termine la visite du salon Automobile par un passage vers la place des Lumières. Le stand "Devalliet" est toujours présent à chaque salon. On peut admirer un châssis et quelques modèles de sa fabrication artisanale.

A+

 

La région Lyonnaise est l'un des berceaux historiques de l'Automobile. La diffusion du progrès technologique alliée aux amateurs autodidactes a créé un terreau favorable aux innovations dans le domaine des transports (vélos, motocyclettes, automobiles). A la fin du XIXe siècle, on comptait + 130 artisans, dont Marius Berliet, Luc Court, Audibert & Lavirotte, ....

Le contexte sanitaire de la pandémie du Covid-19 a frappé Europe avec différentes mesures de confinement et de couvre-feu en vigueur en France, en Allemagne, et Italie et en Suisse. En conséquence, la direction du GIMS (Geneva International Motor Show) avait annulé l'édition 2020, puis 2021, 2022 ..... et 2023.

Ce rêve longtemps partagé par les milieux professionnels et politiques de la région Rhône Alpes n'avait jamais réussi à s'imposer. Cependant, l'annulation à répétition du Salon de Genève a frustré tous les amateurs de la mécanique. Ainsi, il y a eu une fenêtre à saisir à Lyon pour s'imposer dans le monde des salons professionnels de la Mobilité.

Sur la période 2022 - 2023, le Salon du 2 Roues a été fréquenté par + 85.000 visiteurs. Le Salon Epoqu'Auto est devenu l'un des évènements majeurs dans le domaine des véhicules et des cycles de collection. Son rayonnement dépasse largement la région. En 2022, la dernière édition a été fréquentée par + 85.000 visiteurs. Le Salon Automobile de Lyon a reçu + 65.000 visiteurs en 2022.

L'édition 2023 s'est tenue du jeudi 28 septembre au lundi 2 octobre à Eurexpo Lyon avec le Salon Equip'Auto réservé aux professionnels de l'Automobile (du 28 au 30 septembre).

Le Salon Automobile s'étend sur + 50.000 m² où les marques françaises, européennes et internationales vont exposer leurs nouveaux modèles avec quelques concept-cars.

Sur la place "Zéro Emission", on présente au public + 20 modèles de motorisation de nouvelle génération soit électrique soit hydrogène. Cet éventail de la nouvelle mobilité se situe dès l'entrée du salon.

A partir de la place zéro émission, le visiteur peut s'orienter vers l'espace "Univers Vehicules neufs" ou vers "Univers sport Automobile".

Depuis, l'industrie automobile s'est imposée dans la production internationale de véhicules. Le seul constructeur automobile lyonnais à réussir ce virage a été Marius Berliet avec sa réorientation industrielle vers le secteur des camions, des autocars et des véhicules utilitaires.

La FONDATION de l'AUTOMOBILE MARIUS BERLIET, située en banlieue lyonnaise, oeuvre à la sauvegarde du patrimoine Automobile français. Cependant, à l'origine de cette saga, il y a Marius BERLIET, né à Lyon le 21 janvier 1866. Son père est un artisan de la Croix Rousse spécialisé dans le gaufrage de tissus et les apprêts pour les chapeaux.

En possession du Certificat d'études, il entreprend des cours du soir de la promotion sociale. Il apprend la mécanique générale. Dès 1894, il réalise son 1er moteur, puis il fabrique une voiture pour essayer sa création. Il ouvre un atelier avec deux compagnons. A partir de 1898, il développe des nouveaux moteurs.

En 1905, une compagnie américaine cherche un véhicule robuste en Europe. Elle achète à Marius Berliet un brevet pour la somme de 500.000 francs or ce qui lui permet de construire son usine dans le quartier de Montplaisir à Lyon.

Au niveau des constructeurs pionniers dans l'industrie automobile des véhicules électriques, le groupe américain Tesla a su s'imposer en commercialisant des berlines électriques au standard des véhicules à moteur thermique.

Le visiteur peut contempler le SUV du constructeur coréen Hyundai, la Nexo, un modèle à propulsion à pile à l'hydrogène. Au niveau de son autonomie, il est annoncé + 600 km. Ce SUV est utilisé dans les taxis parisiens.

 

En se dirigeant vers l'espace "Univers Véhicules neufs", le visiteur débutait sa visite avec les stands de Mercedes, Vinfast, DS. Le concept-car "Vision" d'AMG a attiré le regard des visiteurs. Ses formes arrondies aérodynamiques très fluides proposaient à la future clientèle une évolution stylistique de la marque allemande. Aucune indication n'a été communiquée sur son type de motorisation.

La couleur vive de ce cabriolet a attiré une partie des visiteurs amateurs de cabriolets haut de gamme.

La présence des groupes automobiles asiatiques de la Chine et du Viêtnam à ce salon lyonnais marque l'offensive vers les marchés européens. Le groupe VinFast créé en 2018 avec des partenariats avec des constructeurs européens comme BMW. En 2022, le groupe a produit + 11.000 véhicules à motorisation thermique (Es,Go) et électrique dans ses usines.

Sur le stand de la marque DS, on pouvait observer les évolutions de la nouvelle "DS3 E-tense" avec l'arrivée de l'électrification de sa motorisation.

Sur le stand, le visiteur pouvait examiner ses différents modèles comme la DS4.

Le concept-car "DS E Tense Performance" proposait un projet abouti au niveau stylistique. Le design ne laisse pas indifférent le public qui note le souci de la finition de certains détails. Au niveau de sa motorisation, le véhicule sera à 100% électrique.

Sur le stand du constructeur chinois Volvo, qui appartient depuis 2010 au groupe Geely, le visiteur pouvait regarder les modèles commercialisés avec l'arrivée de l'introduction de l'électrification sur certains modèles.

En 1995, le PDG suisse Nicolas Hayek du groupe Swatch s'est lancé en partenariat avec le groupe allemand Mercedes dans la production d'un véhicule urbain de 2 places à l'usine Hambach en France en 1997. En 2019, le groupe automobile Mercedes Benz associé avec le groupe chinois Geely à 50% pour produire les nouvelles Smart électriques en Chine.

Les passionnés découvrent quelques voitures mythiques avec des palmarès de compétition qui ont fait la légende comme la marque Alpine. La marque dieppoise Alpine présentait au public quelques modèles, mais elle marque déjà son virage vers la motorisation électrique à partir de 2024 et la sortie d'un SUV électrique est annoncé. La R5 Alpine présentée au public était là pour faire patienter la clientèle. Il était annoncé le modèle A290 bêta, il n'était pas présenté sur le stand au début du salon. Le public a découvert de nouvelles teintes sur le modèle de l'A110 S.

La marque japonaise Honda présentait au public le nouveau modèle à motorisation électrique à 100% le "E:NY1". La qualité d'assemblage des pièces et son très bon niveau des finitions ont été remarqués.

Le constructeur coréen Kia mettait en scène son nouveau modèle électrique EV9. Son gabarit imposant de SUV a été remarqué dans le public. La gamme électrique était présentée comme le EV5, EV6 ... et le nouveau modèle Kona hybride.

La marque Skoda du groupe allemand Volkswagen présentait ses modèles avec le nouveau "Superb Combi". La mutation technologique vers l'électrification des différentes motorisations a pris un retard par rapport à la concurrence chinoise.

Le groupe allemand Volkswagen a réservé au Salon Automobile lyonnais plusieurs nouveautés comme le nouvel ID.7, le nouveau T-Cross, le nouveau Touareg, ... Les modèles de la gamme électrique étaient présents sur le stand. Au niveau de la tarification des véhicules à motorisation élecrique, les tarifs affichés sont élevés.

En Allemagne, le site de production d'Emdem spécialisé dans l'électromobilité pour les marques du groupe (VW, Audi et Cupra) a dû procéder à des mesures de réduction de la production pour faire face à un niveau faible de commandes. La gamme des ID n'a pas convaincu les automobilistes européens. Le constructeur met ses espoirs de relance avec le futur modèle ID.2 annoncé pour 2025 à un prix en dessous de 25.000 €.

Le groupe Stellantis a présenté plusieurs marques sur ce salon comme Peugeot, Citroën, DS Automobiles,Opel, Fiat, Alfa Roméo, Jeep, Maserati. Le groupe industriel est l'un des leaders français dans le dépôt de brevets. La direction du groupe Stellantis a annoncé investir 30 milliards € sur la période 2023 - 2025 afin d'électrifier et de mettre au point des soltwares pour équiper les modèles de toutes les marques.

L'objectif à l'horizon 2030 est de produire 5 millions de véhicules dont 100 % des voitures électrifiées en Europe et 50 % aux États-Unis. Le PDG Carlos Tavares a axé son développement sur le concept de la valeur du véhicule. Ainsi, la pratique commerciale d'accorder des remises pour soutenir les plans de production pratiquée depuis des décennies est terminée. Chaque année, le prix de chaque véhicule est augmenté.

Sur le stand du constructeur français Peugeot, on présentait la nouvelle 208 restylisée et les nouvelles 408 & 508.

La marque Citroën du groupe Stellantis perd des parts de marché automobile en France depuis plusieurs années. Dans les années 1960, Citroën représentait environ 30% du marché, en 2022, les ventes sont sous les 10% avec 130.000 véhicules. Thierry Koskas le nouveau directeur général (DG) de Citroën a annoncé sa stratégie pour l'avenir de la marque "une marque populaire capable de rendre accessible la mobilité électrique". Cette vision va se concrétiser avec le lancement l'E-C3 à motorisation 100% électrique au cours du 1er trimestre 2024 à un tarif concurrentiel de la Dacia Spring.

En 2023, en France, dans le classement du top 15 des voitures les plus vendues sur le marché automobile, la marque Citroën ne positionne  seulement que le modèle C3 avec + 45.000 voitures en 4e position.

Malgré les mauvais résultats du groupe et sa nouvelle stratégie, il est présenté le concept-car "Oli" en décalage avec le marché automobile à moins de cibler un secteur de niche.

Le modèle "Ami" 100% électrique annonce une autonomie d'environ 75 km avec une vitesse de pointe limitée à 45 km.

Le groupe japonais Toyota est le leader mondial de la mobilité à motorisation thermique, hybride, électrique & hydrogène. En France, il se maintient à + 100.000 véhicules depuis 2019. La maitrise de la technologie des différents modèles hybrides (Prius, Yaris, Yaris Cross, ..) a permis de commercialiser + 80.000 voitures hybrides en 2022. Dans le monde, le groupe Toyota a vendu + 21 millions de véhicules hybrides depuis son lancement en 1997 avec le modèle de la Prius I.

Ses recherches dans les technologies de l'hydrogène ont permis d'aboutir à la commercialisation du modèle Mirai.

Le modèle de la Prius a marqué l'industrie mondiale de l'Automobile avec sa motorisation hybride. Les recherches du groupe japonais ont abouti à la mise au point de la 1ère voiture hybride produite en grande série. Cette avance technologique a permis une commercialisation mondiale en surfant sur la montée écologiste des comportements routiers.

En France, les ventes du modèle de la Yaris Cross sont excellentes. En Europe, il s'est vendu au cours du 1er semestre + 100.000 Yaris Cross produites sur le site industriel de Onnaing - Valenciennes. En 2022, il s'est assemblé + 160.000 Yaris Cross sur ce site. Elle est devenue le modèle plus assemblé en France.

Le groupe japonais Subaru commercialise de moins en moins de voitures en France. En 2017, la marque a vendu + 700 voitures, en 2021, seulement 67 et en 2022 ..... 28 !!! Le groupe japonais espère se relancer avec son 1er modèle à motorisation 100% électrique "Solterra" annoncé avec une autonomie d'environ 450 km.

Le groupe Renault présentait au public l'électrification de ses modèles, dont la nouvelle Megane E-Tech. Ce modèle vient concurrencer le groupe Volkswagen sur sa gamme électrique des modèles ID. Ce modèle se rapproche au niveau des équipements et de la conduite des voitures thermiques. L'autonomie progresse, mais son prix de vente est encore élevé par rapport à une solution thermique.

Au niveau des nouveautés, on peut noter la présentation du nouveau "Scénic E-Tech" à motorisation 100% électrique avec une autonomie annoncée d'environ 600 km et du modèle du SUV le "Rafale" E-Tech Hybride.

Le modèle SUV Austral E-Tech hybride est le successeur du Kadjar. Il est proposé à la vente seulement avec des motorisations hybrides.

En 2022, le constructeur roumain Dacia du groupe Renault présentait au public un concept-car qui préfigure la sortie d'un modèle complémentaire au Suv Duster et le nouveau modèle Jogger relooker. En 2023, il n'y a aucun nouveau modèle.

En 2022, au niveau des ventes, le groupe Dacia a vendu + 130.000 voitures à motorisation thermique en France. Les modèles de la Sandéro & du Duster sont les plus vendus en Europe.

On aperçoit le modèle de la Spring présenté en bout de stand. Ce modèle produit en Chine équipé d'une batterie chinoise de Sunwoda est devenu la voiture motorisée à 100% électrique la plus vendue de France. Son prix environ 17.000 € hors bonus.

Le gouvernement chinois a favorisé le développement de l'industrie automobile à motorisation électrique sur son territoire. Ainsi, il est apparu + 200 PMI automobiles œuvrant dans cette filière. L'émulation technologique a permis à l'industrie chinoise de maîtriser toutes les technologies nécessaires pour produire un véhicule électrique (moteurs, cellules de batteries, ..). A partir des années 2020, le gouvernement a favorisé la concentration de ce secteur d'activités afin de permettre l’émergence de leaders mondiaux.

Actuellement, la stratégie appliquée sur les marchés européens par ces grands groupes chinois (Aiways, Leapmotor, BYD, MG ..) est de développer et de commercialiser leurs modèles électriques à un prix de vente inférieur au prix de vente des véhicules électriques européens.

Les constructeurs automobiles chinois ont un avantage certain dans la maitrise de la chaine de production de véhicules électriques, mais pour l'instant ils sont handicapés par l'absence en Europe des circuits de distribution et de SAV.

Le groupe chinois BYD est l'un des leaders mondiaux des véhicules électriques. En 2023, il a vendu + 1 million de voitures électriques & hybrides rechargeables sur le 1er semestre. Actuellement, le groupe se développe à l'exportation vers l'Europe.

Le groupe japonais Nissan au sein de l'alliance Renault Nissan Mitsubishi a eu son heure de gloire en France dans les années 2010 avec des niveaux de vente au-dessus des 60.000 véhicules à motorisation thermique. Les modèles Qashqai, Juke, Ariya sont les plus vendus en France où le niveau des ventes est de ....+ 27.000 voitures en 2022 !!!

Le groupe américain Tesla est l'un des leaders mondiaux des voitures à motorisation électrique. Le dirigeant emblématique Elon Musk a su développer le concept de la voiture électrique qui est devenu le standard mondial.

Au niveau de la concurrence internationale sur le marché des véhicules électriques, Elon Musk, DG a précisé en avril 2023 sa stratégie commerciale: "Nous avons fait le choix d'écouler des volumes plus conséquents et de constituer une flotte plus importante, plutôt que de vendre moins à des marges supérieures". Ainsi, il a été pratiqué plusieurs baisses de prix parfois de 10.000 € sur le modèle de la Tesla 3 à la fois sur le marché américain, européen et chinois. Cette politique commerciale a boosté les ventes mondiales avec un objectif de vendre 1,8 million de voitures en 2023.

Afin d'abaisser les coût de production, le modèle de la Tesla 3 est produite en Chine.

Le public s'est dirigé vers l'espace Prestige où l'on peut apercevoir les marques mythiques comme Ferrari, MC Laren, Maserati, Porsche, Aston Martin, Lamborghini, ...

L'accès à chaque stand était réservé aux personnes invitées. Le commun des mortels devait seulement observer à l'extérieur du stand ces belles mécaniques. Les amateurs de ces voitures de légende étaient nombreux à venir patienter devant les barrières afin d'obtenir quelques minutes à contempler un rêve inaccessible ....

Le stand Lotus avait exposé deux modèles, l'Emira et l'Eletre.

Le nom de Maserati est une légende dans le monde automobile. La course automobile a su lui apporter ses lettres de noblesse, ce qui perdure encore aujourd'hui. Les amoureux de la belle mécanique adorent entendre rurgir le V6 comme sur le SUV Grecale et le GranTurismo.

L'écurie de course automobile McLaren a rapporté de nombreuses courses de F1 avec 8 titres de champions du monde des constructeurs avec des  pilotes d'exception comme Ayrton Senna, Alain Prost, James Hunt, Niki Lauda, Mika Hakkinen, Lewis Hamilton.

Après des difficultés financières au cours de la période de la pandémie du Covid-19, la restructuration industrielle a permis de produire de nouveaux modèles comme les 750S en coupé et en cabriolet.

La seule évocation du nom de Ferrari, ce nom mythique évoque la puissance animale d'une voiture de légende. La scudéria Ferrari héritière depuis sa création de la marque par Enzo en 1947 en Italie à Maranello a l'ADN de la compétition automobile qui coule dans les veines de ses pilotes et de ses mécaniciens. La scudéria a remporté 16 titres de champion de monde des constructeurs en F1. Cette carte de visite est enviée par le monde entier.

Après la 365 GTS Ferrari avait délaissé le développement d'un cabriolet à capote souple. L'attente a duré ..... 54 ans avant la commercialisation de la Roma Spider en 2023. Le cabriolet est motorisé avec un V8 biturbo de 620 ch.

Le stand de Porsche est très réduit par rapport à l'édition 2022 où la gamme exposée était étendue avec les nouveaux modèles à motorisation hybride rechargeable et électrique comme le Taycan.

Les inconditionnels de la marque allemande se sont entassés pour partager un moment de convivialité autour d'une flute de champagne.

La marque anglaise Aston Martin a été créée en 1913 par Lionel Martin & Robert Bamford. La 1ère voiture est engagée dans une compétition automobile, la course de côtes d'Aston Clinton. Au fil du temps, la marque va se confronter en compétition automobile à l'écurie Bugatti.

En 1959, l'écurie Aston Martin remporte les 24h du Mans. Cependant, le public va découvrir cette marque par l'intermédiaire de la sage des 007 avec une 1ère apparition en 1964 dans Goldfinger avec l'acteur Sean Connery au volant d'une DB5.

Histoire de la marque italienne Lamborghini commence avec le constructeur de tracteurs Ferrucio Lamborghini. La mécanisation de l'agriculture a enrichi ce constructeur. En 1958, il a acheté sa 1ère Ferrari, puis quelques autres modèles, mais il relève plusieurs défauts. Ainsi, il décide de créer sa propre voiture en assemblant certaines pièces de ses tracteurs. Dans son usine de Sant'Agata, il produit ses premiers modèles dans les années 1960. En 1965, il a présenté au salon automobile de Turin la Miura dessinée par Marcello Gandini.

Après des difficultés financières, la marque est vendue à plusieurs propriétaires. En 1998, le groupe Volkswagen devient son nouveau propriétaire. Le nouveau modèle le Revuelto est un supercar à motorisation hybride animée par un V12.

La marque anglaise Bentley a été fondée en 1919 par Walter Owen Bentley dans la banlieue londonienne. Il a engagé ses voitures dans les années 1920 et il remportera 5 fois les 24h du Mans. Ces succès sportifs ne vont pas sauver le groupe en prise avec des difficultés financières dues à la crise de 1929. En 1931, le groupe Rolls-Royce devient le nouveau propriétaire, puis le groupe Vickers jusqu'en 1998, date à laquelle le groupe Volkswagen et BMW proposent des millions pour acquérir l'ensemble. Les deux groupes automobiles allemands ont dû conclure un accord juridique pour rétrocéder la marque Rolls-Royce à BMW en 2003.

Depuis les années 2020, le groupe Bentley renouvèle ses modèles avec la Continental GT, Bentayga, Flying Spur S avec la possibilité d'une motorisation hybride rechargeable.

En 2022, le groupe italien Fiat du groupe Stellantis avait mis l'accent sur l'électrification de son modèle phare, la 500. Ce modèle représente une partie importante de son chiffre d'affaires et de ses bénéfices. En 2023, on présente le nouveau modèle de la 600. L'éclairage positionné pour mettre en valeur ses lignes était mal étudié.

Sur le stand du constructeur américain Ford, le visiteur pouvait apercevoir plusieurs modèles dont le Bronco et le nouveau SUV Explorer. L'imposant SUV 4x4 Bronco a attiré un public conquis par l'aspect du franchissement dans les terrains accidentés. Le SUV Explorer utilise une motorisation hydride rechargeable qui répond aux besoins des familles françaises.

Le stand de la marque Alfa Roméo du groupe Stellantis exposait quelques modèles avec de nouvelles teintes.

Sur le stand de la marque Jeep du groupe Fiat, il était exposé le modèle "Avenger" élu voiture de l'année 2023 décerné par 59 journalistes européens.

La marque anglaise MG Motor a été créée en 1924 à Oxford par l'ingénieur Cecil Kimber. Depuis, elle a été acquise par le groupe chinois Nanjing Automobile (NAC) en 2005 et revendue au groupe chinois Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) en 2007. Depuis, la production a été transférée en Chine.

Il était exposé le SUV chinois électrique Marvel R avec une motorisation avec 2 ou 3 moteurs en fonction du modèle commandé. Le coupé XPower électrique a été développé afin de satisfaire le besoin de conduire une voiture de manière sportive.

Après cette visite de l'espace consacré à l'Univers des Véhicules neufs, on s'est dirigé vers l'espace réservé à l'Univers de l'Eco-mobilité.

Le public pouvait découvrir la nouvelle gamme d'Aixam de voiturettes sans permis avec une évolution vers une motorisation électrique.

Le stand de Mobilians a permis de présenter les métiers et les formations professionnelles des services à la mobilité (2 Roues, véhicules, camions, bus, ...). La transition environnementale vers les technologies de l'électrification entraine une évolution professionnelle des connaissances et des savoir-faire. Les professionnels présents sur le stand ont su répondre aux visiteurs afin de les guider dans les nombreux métiers de la mobilité.

Les services de l'Etat étaient présents avec la Gendarmerie et la Police Nationale. Sur le stand, la R18 et le Trafic aménagé étaient équipés du nécessaire pour faire face à l'urgence d'une situation.

Par rapport à l'affiche, il n'était pas présenté la mythique estafette, mais l'Alpine qui a officié de nombreuses années sur les autoroutes.

Le stand de la Sécurité routière était imposant. Il était proposé aux visiteurs plusieurs animations autour des problématiques de l'alcool, de la drogue au volant. Il était aussi abordé le problème des distances de freinage par rapport à la vitesse et le chargement d'un véhicule en cas de choc avec les objets "volants" qui deviennent des projectiles. Un rappel du Code de la Route a permis d'éclaircir certaines règles à appliquer dans les sens giratoires, ....

Au niveau de la mobilité douce, le visiteur est resté un peu sur sa faim. Cette édition n'a pas réservé un grand espace pour présenter la filière du 2 Roues. Le public avait seulement quelques stands pour obtenir des infos pour un éventuel achat. 

Le public a regretté de ne pas avoir de professionnels pour répondre à la problématique de l'électrification un vélo classique.

La société RFIT VINTAGE proposait une solution technique afin de conserver les 2 CV, les Méharis, en circulation en adaptant le véhicule aux normes draconiennes de la circulation dans certaines métropoles comme Paris, Lyon, Strasbourg, ... Le principe est basé sur le remplacement du moteur thermique par un moteur électrique. La transformation est homologuée en France.

Afin de limiter les coûts de la transformation du véhicule, le poids antérieur de la voiture n'a pas été modifié. Cette exigence a permis au véhicule de conserver en l'état son système de freinage, ...

En 2023, il est présenté sur le stand la R4L équipée d'une homologation de son kit électrique. La transformation doit s’exécuter chez un professionnel agréé, et obtenir un contrôle technique favorable pour obtenir un nouveau certificat d'immatriculation.

Les voitures des YoungTimers sont exposées depuis plusieurs années dans le Salon Epoqu'Auto. L'exposition des voitures anciennes dans ce salon est une excellente idée afin de faire découvrir aux jeunes générations la richesse du patrimoine automobile français et international.

Cette exposition centrée sur les coupés et les cabriolets entre la période de 1990 et 2003 a mis en lumière la BMW Z3, la Mercedes CL 500, ...

La Jeep Willys est connue du monde entier à travers les documentaires et les films de la Deuxième Guerre Mondiale. Ce véhicule tout terrain rudimentaire était conçu pour être parachuté d'un avion ou débarqué d'une barge. Son entretien devait exiger un minimum de travail. Sa mécanique était robuste ainsi que sa carrosserie.

Aujourd'hui, ce véhicule est recherché par tous les amateurs de sensation de tout terrain et par les passionnés de reconstitution historique.

Le stand de la Fiat 500 Vintage a connu un beau succès auprès du public. Cette petite voiture urbaine italienne a marqué une époque dans les années 60.

Parmi les amateurs de 2 Roues, il y a un public séduit par la conduite d'un engin à 3 Roues.

En 2022, la 1ère édition de cet espace de + 10.000 m² consacre le marché de "seconde main" comme élément à part entière du Salon a été renouvelée en 2023. Le marché de la vente de véhicules d'occasion est le plus dynamique en France. Au niveau des acteurs présents, on peut citer le groupe Auto Thivolle, le groupe Vulcain et Richard Drevet.

Au niveau des expositions, un partenariat avec le Club des 3A "Les Amateurs d'Automobiles Anciennes" qui gère le Salon Epoqu'Auto permet de présenter au public l'expo "Combi Volkswagen.

Le besoin d'évasion nomade a conquis depuis la nuit des temps les premiers propriétaires du Combi VW. Les premiers modèles sont apparus dans les années 1950 à travers toute l'Europe du Nord et de la France. La deuxième génération du Combi,le T2 est commercialisée à partir de la fin des années 1960. Au début des années 1980, la troisième génération, le T3 apporte des évolutions techniques avec le système de refroidissement par eau et la possibilité de choisir un moteur thermique à essence ou à diesel.

La hausse continuelle du prix des carburants pousse un certain nombre d'automobilistes à rechercher des solutions pour réduire le coût de ses trajets. L'éco-conduite permet d'atteindre cet objectif en adoptant une nouvelle façon de conduire plus économe avec une anticipation par rapport à la circulation urbaine et sur autoroute.

Les nouveaux moyens de la mobilité peuvent être testés sur les différents espaces prévus. Les démonstrations et les essais contribuent à élargir le public sur la voiture, le vélo, ... électriques.

L'espace réservé à l'Univers du Sport Automobile a permis aux passionnés de découvrir à travers plusieurs animations des sensations fortes. Certaines belles mécaniques exposées ont projeté le public vers le monde sportif automobile.

La demande de cours de pilotage est toujours soutenue. Le public apprécie de piloter des "bolides" de course sur circuit, mais il existe aussi une demande pour des cours de pilotage sur le verglas pour apprendre les bons gestes à appliquer lors de la période hivernale.

Il était présent des stands de designers automobiles avec quelques réalisations plus ou moins impressionnantes. Certaines exigeaient un réel savoir-faire à l'ancienne.

L'espace réservé aux simulateurs de compétition automobile était très fréquenté par un public composé de jeunes, mais aussi de trentenaires à la recherche de performance dans son pilotage sur un circuit virtuel.

Dans l'espace "Univers Occasion", il y avait le pôle Hydrogène médiatisé sur FR3, .... En réalité, la scénographie proposée était seulement composée du prototype d'endurance engagé dans la course mythique des 24h du Mans et d'un taxi parisien, la Toyota à hydrogène le modèle Mirai du groupement Hysetco (Air Liquide, Idex, Société du taxi électrique parisien & Toyota).

A la question "Pourquoi cette bouteille d'eau ?" elle était positionnée afin d'illustrer le rejet de ce mode de combustible, .... de l'eau potable.

Le circuit de kart électrique a permis de réaliser des petites compétitions entre potes pour un moment de décontraction.

La visite du Salon Automobile se termine en se dirigeant vers la place des Lumières rebaptisée Place zéro émission. Le visiteur passait devant un stand de vente des voitures miniatures et le stand du constructeur Devalliet.

Ce constructeur automobile isérois développe des modèles inspirés des années 50-60 de la compétition. Chaque modèle part de quelques photographies anciennes où l'on peut apercevoir une silhouette, une ligne, .... Après une équipe au bureau d'études dessine la future voiture avec les exigences modernes. Un peu dans l'esprit du groupe De La Chapelle avec ses reproductions de Bugatti.

On termine notre périple dans ce salon par l'impressionnante Nissan qui courre en Formule électrique. Le modèle Gen 3 a été développé pour la saison 2022-2023 au Championnat du monde E ABB FIA.

Salon Automobile de Lyon Eurexpo 9 Avenue Louis Blériot, 69680 Chassieu Tél: 04.72.22.33.44

Horaires: jeudi de 10h à 22h, vendredi de 10h à 20h, samedi de 10h à 20h, dimanche de 10h à 20h & lundi de 10h à 18h

Tarifs: adulte 8 €, jeune (-12 ans) gratuit, personne handicapée & accompagnant 5 €, Famille (2 adultes & 2 jeunes) 21 €

Nota: le pass vaccinal n'est pas exigé à l'entrée du salon

Les Salons Européens de l'Automobile sont des vitrines du savoir-faire des constructeurs et des équipementiers automobiles. A Genève, l'édition de 2019 a attiré + 600.000 visiteurs, le Salon de Paris a été fréquenté en 2018 par + 1 million de visiteurs et le salon allemand de Francfort a connu une fréquentation d'environ 400.000 visiteurs en 2021. Depuis, la pandémie a contraint à l'annulation de ces salons.

L'édition 2022 du Salon Automobile de Lyon se tient du 7 au 11 avril, il est le premier salon automobile à ouvrir ses portes après la pandémie du Covid-19 avec ses variants. Les mesures sanitaires réglementaires en Europe ont contraint les organisateurs à attendre une période plus favorable à l'ouverture au public. A Lyon après la tenue en novembre 2021 du Salon Epoqu'Auto, les professionnels du monde de la Mobilité ont milité pour l'ouverture de ce salon après l'annulation du Salon International de l'Automobile de Genève. Il est annoncé son ouverture du 14 au 19 février 2023.

Le jury des 61 journalistes automobiles de 23 pays de "The Car of The Year" a désigné la Kia EV6 comme la voiture de l'année 2022 devant la Renault Mégane E-Tech Electric et la Hyundai Ioniq 5.

Sur la place "Zéro Emission", présente au public + 25 modèles de motorisation de nouvelle génération soit électrique soit hydrogène. Cet éventail de la nouvelle mobilité se situe dès l'entrée du salon.

A partir de la place zéro émission, le visiteur peut s'orienter vers l'espace "Univers marques Automobiles" ou vers "Univers sport Automobile". Lors de l'inauguration, le cortège s'est dirigé vers l'espace réservé à la collection des Alpines de compétition.

Les passionnés découvrent quelques voitures mythiques avec des palmarès de compétition qui ont fait la légende de la célèbre marque Alpine. La berlinette avec le célèbre pilote Sébastien Loeb, la formule FE, la course d'endurance avec les 24 Heures du Mans, ...

Les "grosses" américaines ont une certaine cote d'amour auprès d'un certain public nostalgique de l'Amérique. Cependant, le modèle de Ford la "Mustang" immortalisé par l'acteur Steve Mcqueen dans le film "Bullitt" en 1968 déchaîne les passions. De son vivant, acteur a essayé à plusieurs reprises d'acquérir l'une des mustangs "Bullitt" du film sans succès. Lors d'une récente vente aux enchères, l'exemplaire conduit par l'acteur dans la scène de la course - poursuite a été adjugé à 3,74 millions $.

Au niveau des icônes de l'Automobile, la Porsche 911 est un modèle qui a défié le temps avec une ligne intemporelle. En 1959, sous la direction du chef du département de la carrosserie Erwin Komenda, Ferninand Alexander Porsche œuvre sur la carrosserie du concept-car T7 et il décide d'adopter un arrière de style fastback afin d'obtenir une ligne continue entre le toit et l'arrière du modèle. Cette ligne apporte une certaine fluidité à l'ensemble. En 1963, au Salon Automobile de Francfort, il est exposé le modèle 901. En 1964, le groupe Porsche renomme la 901 en 911 pour éviter un conflit avec le constructeur Peugeot.

Depuis, plusieurs générations de la 911 ont été développées, mais la ligne initiale a été conservée pour conserver cette pureté stylistique qui incarne cette icône de l'Automobile.

Un espace ludique est installé afin de proposer aux visiteurs des émotions à travers le "pilotage" d'un bolide de course à travers des circuits virtuels. Les simulateurs VR et au Spit Stop Challenge offres plusieurs possibilités dont une animation immersive dans un team afin de revêtir les habits d'un mécanicien de compétition lors d'un changement de pneumatiques.

La compétition automobile était présente à travers plusieurs stands. Le public pouvait obtenir des informations sur les stages de conduite, sur la conduite de voitures comme une Ferrari, une Lamborghini, une Porsche, ...

Le visiteur a plusieurs possibilités pour essayer de nouvelles pratiques de la mobilité. Avec la hausse du prix des carburants, la pratique de l'écoconduite est nécessaire pour limiter l'impact du coût de la voiture sur le budget des ménages. Actua Formation propose une initiation à cette pratique sur un parcours d'environ 15 min tous les jours de 10h à 19h. Il est aussi proposé une initiation à la Sécurité routière à travers 3 ateliers (évitement d'obstacle, freinage d'urgence & slalom et maniabilité).

En partenariat avec l’Association 3A qui organise le Salon Epoqu'Autoà Lyon, l'expo "Les 50 ans de la Renault R5" vient apporter une touche "Vintage" à ce salon à travers le modèle du groupe Renault, la mythique R5.

A la fin des années 60, la Régie Renault veut se lancer sur le marché de la petite voiture citadine. Son projet industriel aboutira au lancement en 1972 de la R5. Le chef de projet Michel Boué a repris l'idée du hayon à l'arrière du véhicule pour faciliter son chargement. On insère des boucliers à l'avant et à l'arrière en plastique technique. Au niveau de la motorisation, il est repris le bloc moteur de la 4L.

En 1976, la Régie Renault commercialise la R5 Alpine au prix de 30.000 francs. En 1981, Renault sort la R5 Alpine Turbo qui dépasse les 185 km/h. La coupe R5 Renault Elf a connu un véritable succès auprès des passionnés.

En 1984, la Supercinq vient remplacer la R5. Elle a été dessinée par Marcello Gandini. L'innovation majeure du bureau d'études est le placement transversal du moteur à l'avant du véhicule. Au total, la R5 et la Supercinq ont été produites à + 8.000.000 d'exemplaires.

Certains visiteurs ont été noltagiques à la vue des R5 de compétition comme la R5 Alpine et la R5 Turbo.

Le visiteur se dirige vers l'espace "Univers Occasion" qui est ouvert pour la 1ère fois au Salon Automobile de Lyon.

La 1ère édition de cet espace de + 10.000 m² consacre le marché de "seconde main" comme élément à part entière d'un Salon Automobile. Le marché de la vente de véhicules d'occasion est le plus dynamique en France. Au niveau des acteurs présents, on peut citer le groupe Auto Bernard, la société Spoticar, le groupe Vulcain, ...

En 2021, il s'est vendu presque 6 millions de véhicules d'occasion en France. Ce marché est progression avec l'arrivée de nouveaux acteurs des mandataires et des constructeurs comme le groupe Renault.

Le développement de la mobilité avec un moteur électrique exige en parallèle le développement d'un parc conséquent de bornes électriques de recharge. Actuellement, la France est sous équipée par rapport aux pays du Nord de l'Europe.

A l'aube du XXIe siècle, la mobilité est devenue un enjeu de société. L'urgence climatique exige la refonte des moyens de la mobilité dans les métropoles, mais aussi dans les espaces périurbains. Le monde rural est moins impacté par les mesures urgentes à appliquer, mais la mobilité rurale est aussi un enjeu de société.

Les métropoles mettent en place des transports collectifs de plus en plus nombreux (métros, Tram, Bus) et ils favorisent le développement des transports doux comme la marche à pied, le vélo, la trottinette, .... au détriment de la voiture à moteur thermique (Essence & Diesel).

Dans le cadre du développement de la mobilité urbaine, l'électrification des anciens moyens de transport comme le vélo, la moto et la trottinette est devenue le moyen de circuler en ville. Cette approche est plébiscitée par les pouvoirs publics afin de limiter la circulation des véhicules sur les trajets courts de quelques kilomètres.

On aperçoit le logement où est situé le petit moteur électrique sur la moto.

Après avoir parcouru les différents stands de l'espace de la mobilité, le visiteur se dirige vers l'espace "Univers des Marques Automobiles". 

Depuis la pandémie du Covid-19 qui paralyse l'organisation des Salons Automobiles depuis 2 ans en Europe, la décision des autorités de ne pas interdire la tenue du Salon Automobile de Lyon marque un tournant dans la gestion sanitaire en France. Les organisateurs attendent + 60.000 visiteurs pour cette nouvelle édition.

Au niveau du plateau, les principaux constructeurs européens étaient présents avec des nouveautés et quelques concepts cars & prototypes. Les modèles électriques étaient mis en valeur dans un marché de plus en plus concurrentiel. Le temps où la Zoé était la seule alternative au véhicule thermique est terminé. Les principaux constructeurs se positionnent sur le marché du véhicule électrique afin de rester dans la compétition internationale.

Le constructeur Volvo, marque du groupe automobile chinois Geely n'a pas présenté de grandes nouveautés à ce salon de Lyon.

La marque dieppoise Alpine présentait au public quelques modèles, mais elle marque déjà son virage vers la motorisation électrique à partir de 2024 et la sortie d'un SUV électrique sont annoncés.

Au stand Ford, on remarque l'imposant pick-up et certains visiteurs ont été étudiés le Nugget qui est un van sur Transit Custom. L'aménagement intérieur était ingénieux afin d'optimiser l'espace.

La marque américaine propose des motorisations thermiques adaptées E85 en sortie d'usine ce qui assez rare chez les constructeurs européens. La sortie de la Mustang Mach E à motorisation électrique 100 % est un évènement chez les passionnés de la Mustang.

Sur le stand de la marque MG, on fait un peu d'animation pour créer l'intérêt des visiteurs.

Le stand du constructeur Sud-coréen Hyundai met en évidence ses modèles électriques comme le modèle Ioniq 5, les visiteurs étaient séduits par sa ligne et son prix de vente.

Le groupe automobile allemand Volkswagen a mis l'accent sur sa nouvelle gamme de voitures électriques avec la sortie de l'ID.5. Sur le stand, le visiteur pouvait rentrer à l'intérieur d'une ID.3 et ID.4. Au niveau des ventes en France, en janvier 2022, il s'est vendu seulement 186 ID.3 & 49 ID.4.

La marque Skoda du groupe allemand Volkswagen a présenté  le coupé Enyaq électrique. Ce coupé a préservé le confort intérieur en sacrifiant le coffre à l'arrière du véhicule. En France, il s'est vendu en janvier 2022 seulement 113 berline Enyag.

Le nouveau modèle de SUV Kodiaq a pu évoluer. En France, ce véhicule n'a pas rencontré un franc succès malgré ses qualités routières et son espace intérieur. 

Le visiteur arrive vers un espace où les marques prestigieuses comme Bentley, Lamborghini & Porsche présentent quelques modèles qui font toujours rêver. Un DJ assurait l'ambiance festive pour le plus grand bonheur du public ravi du spectacle.

Cette édition a mis la marque allemande en vedette sur plusieurs espaces. Les inconditionnels de Porsche sont ravis d'observer la gamme étendue avec les nouveaux modèles à motorisation hybride rechargeable et électrique comme le Taycan.

Dans un autre registre, le constructeur roumain Dacia du groupe Renault présentait au public un concept-car qui préfigure la sortie d'un modèle complémentaire au Suv Duster et le nouveau modèle Jogger relooker.

Le visiteur remarque la nouvelle face avant du Jogger qui ressemble en grande partie à la Sandero.

Le Duster n'a pas évolué et on aperçoit au bout de la file, le modèle à motorisation électrique la Spring. Cette voiture Renault chinoise est importée en France et elle est commercialisée par la marque Dacia. En janvier 2022, il s'est vendu 10.217 voitures électriques dont 1.494 Spring, 1.362 Zoé, 1.183 E-208, 812 Twingo E-Tech & 623 Fiat 500.

Sur le stand Renault, le concept-car de la future R5 est en vedette. Le public a été intrigué par la réinterprétation de la R5 adapté au canon esthétique actuelle avec une motorisation électrique.

Le nouveau modèle du Kangoo a été apprécié par les familles qui sont venues découvrir ses agencements intérieurs. Ce type de véhicule a toujours des inconditionnels malgré un problème d'insonorisation.  

Le groupe Renault présentait au public l'électrification de ses modèles, dont la nouvelle Megane E-Tech. Ce modèle vient concurrencer le groupe Volkswagen sur sa gamme électrique des modèles ID. Ce modèle se rapproche au niveau des équipements et de la conduite des voitures thermiques. L'autonomie progresse, mais son prix de vente est encore élevé par rapport à une solution thermique.

Le groupe Peugeot présentait l'évolution de ses motorisations, dont l'électrification de certains modèles comme la 308 hybride et l'E-2008. Les nouveaux modèles bénéficient des équipements d'aide à la conduite semi-autonome.

En France, il s'est vendu en janvier 2022 523 modèles de l'E-2008 & 1.183 E-208.

Le groupe japonais Nissan exposait ses modèles emblématiques en Europe, le Qashgai  et le Juke.

La marque anglaise Jaguar a toujours des lignes magnifiques comme ce coupé. Il y a une certaine fluidité recherchée dans l’aérodynamiquement, mais sans nuire à la ligne générale de la voiture.

Le constructeur français Citroën présentait au public le nouveau modèle C5 X ainsi que l'étendue de sa gamme électrique comme sa E-C4. Les visiteurs ont remarqué la nouvelle signature de la nouvelle génération de Citroën sur la façade avant et à l'arrière à travers les feux. Les avis étaient très partagés sur l'évolution stylistique.

La face avant du modèle C3 Aircross a évolué avec une retouche mineure pour conserver l'aspect général familier de ce modèle.

Le groupe Fiat a mis l'accent sur l'électrification de son modèle phare, la 500. Ce modèle représente une partie importante de son chiffre d'affaires et de ses bénéfices.

Le groupe japonais Toyota par l'entremise de sa filiale Lexus présentait l'évolution technologique du virage vers l'électrification de ses modèles comme le modèle UX 300-E.

Le constructeur Sud Coréen Kia une filiale du groupe Hyundai met en évidence le modèle EV6 élu la voiture de l'année 2022 et le modèle Niro à motorisation hybride.

Le constructeur japonais Honda présentait quelques modèles avec les nouvelles motorisations hybrides et électriques.

La marque italienne Maserati filiale du groupe Stellantis (PSA, Fiat, Chrysler) a su renouveler ses modèles comme le modèle Grecale.

Le stand DS Automobiles présente au public un concept-car avec des lignes épurées en intégrant les codes signatures DS avec des dimensions imposantes. Cette proposition esthétique est une évolution stylistique avec une projection d'un futur imaginé.

Au niveau des modèles présentés, la DS4 et la nouvelle DS9 sont mises en lumière. Les évolutions de la carrosserie sont visibles avec une évolution des feux qui soulignent la face avant.

La DS9 E-tense est assemblée à Shenzhen chez le constructeur chinois Baoneng, le nouveau partenaire du groupe Stellantis. Cette berline est le haut de gamme du groupe français PSA. Au niveau de la motorisation, un système hybride d'environ 225 ch équipe ce modèle.

Le constructeur allemand Mercedes Benz présentait au public les berlines et les nouveaux modèles à motorisation électrique comme l'EQB et l'EQS.

Le stand du constructeur allemand BMW est situé jusqu'à côté du stand Mercedes Benz. Ainsi, cette proximité permet aux visiteurs de comparer les différents modèles et d'apprécier les lignes stylistiques propres à chaque constructeur. L'arrivée de l'électrification dans la motorisation a conduit à concevoir et produire des véhicules 100 % électriques comme les modèles iX & i4.

Le groupe américain Tesla exposait les modèles 3 et Y. En France, le groupe Tesla a eu des retards de livraison en début d'année 2022. La situation devrait s'améliorer vers le 2e trimestre.

Le marché européen des véhicules électriques est un marché visé par les + 200 constructeurs automobiles électriques chinois. Le groupe chinois Aiways présente ses premiers modèles dans le Sud de l'Europe et en France. Le prix est assez élevé sur les modèles présentés sur le stand, + 40.000 € avec un équipement assez rudimentaire et de faibles performances.

Salon Automobile de Lyon Eurexpo 9 Avenue Louis Blériot, 69680 Chassieu Tél: 04.72.22.33.44

Horaires: jeudi de 10h à 20h, vendredi de 10h à 22h, samedi de 10h à 20h, dimanche de 10h à 20h & lundi de 10h à 20h

Tarifs: adulte 8 €, jeune (-12 ans) gratuit, personne handicapée & accompagnant 5 €

Nota: le pass vaccinal est exigé à l'entrée du salon

La 46e édition du Salon RétroMobile va se tenir du 16 au 20 mars après un report dû aux mesures sanitaires en vigueur. Cette édition propose aux visiteurs plusieurs moments forts comme l'exposition du "Fardier de Cugnot", cette reconstruction par l'Association Le Fardier de Cugnot est fidèle à l'exemplaire original. L'exposition Gordini a permis de réunir l'une des plus importantes collections éphémères grâce aux prêts de la Collection Schlump, du Musée National de l'Automobile et du collectionneur Christian Huet.

Chaque édition est fréquentée par + 100.000 visiteurs ce qui le consacre comme l'un des plus importants d'Europe. En France, le Salon Epoqu'Auto à Lyon est fréquenté par + 70.000 visiteurs. En 1976, lorsque Marc Nicolosi a lancé cette aventure en 1976 avec une fréquentation d'environ 3.000 visiteurs, on peut mesurer le chemin parcouru auprès des collections, des clubs, .... et du public. Chaque édition est le moment pour fêter quelques constructeurs avec un modèle emblématique comme la R5, mais des noms mythiques comme Amédée Gordini.

La vente aux enchères est un moment attendu par les collectionneurs pour dénicher quelques voitures et motos mythiques. Au programme + 170 voitures & 30 motos dont + 50 % des lots sans prix de réserve.

Salon RétroMobile 1 place de la Porte de Versailles 75015 Paris  Pavillons 7.2 & 7.3

Horaires: du 16 au 20 mars, mercredi & vendredi de 10h à 22h, jeudi, samedi & dimanche de 10h à 19h

Tarifs: adulte 24 €, enfant (- 12 ans) gratuit groupe (à partir de 10 billets) 18 €

Les mesures de contraintes sanitaires gouvernementales prises face à la pandémie du Covid-19 ont eu pour conséquence l'annulation des grands salons dédiés à l'Automobile & aux 2 Roues. En Europe, le Salon International Automobile de Genève est l'un des salons incontournables pour tous les passionnés de mécanique. L'édition 2022 a été annulée. En France, à Lyon les différentes instances (clubs, syndicats professionnels, Région) ont oeuvré à organiser les évènements comme le Salon Epoqu'Auto en 2021.

En ce débute d'année 2022, il est organisé la 29e édition du Salon du 2 Roues du 3 au 6 mars où les passionnés pourront découvrir + 500 exposants avec les marques mythiques comme Kawasaki, Guzzi, Ducati, Yamaha, Harley Davidson, .... + 2.000 motos seront exposées au public. Au niveau des expositions phares, les 100 ans de la course mythique du Bol d'Or, les 50 ans de la marque Gauthier, un constructeur régional, .... Un espace custom sur diverses thématiques va présenter quelques œuvres inoubliables.

L'espace "Scoot & Collect" est une nouveauté, il est proposé en collaboration avec "Provence Moto Casse" la possibilité d'acquérir des pièces d'occasion à démonter sur 150 scooters. Au niveau des animations, la Vente aux Enchères a un espace dédié de + 1000 m² où sont présentés + 200 motos dans le hall 6.3.

Le salon de la Mobilité électrique se tient à Eurexpo, il est gratuit pour les visiteurs du salon du 2 Roues.

Salon du 2 Roues Eurexpo 9 Avenue Louis Blériot, 69680 Chassieu

Horaires: jeudi de 9h à 19h, vendredi de 9h à 23h, samedi de 9h à 21h & dimanche de 9h à 18h

Tarifs: adulte 17,50 €, étudiant & jeune (11 à 18 ans) 14,50 €, licencié FFM 14,50 €, personne handicapée gratuit

Nota: le pass vaccinal est exigé à l'entrée du salon

Après l'annulation du Salon Automobile de Genève, Lyon organise le 1er Salon Automobile avec + 40 nouveautés, un nouvel espace de 10.000 m² dédié à la vente de véhicules d'occasion, ... et un espace réservé aux essais à la clientèle avec + 300 véhicules.

Salon Automobile de Lyon Eurexpo 9 Avenue Louis Blériot, 69680 Chassieu Tél: 04.72.22.33.44

Horaires: jeudi de 10h à 20h, vendredi de 10h à 22h, samedi de 10h à 20h, dimanche de 10h à 20h & lundi de 10h à 20h

Tarifs: adulte 8 €, jeune (-12 ans) gratuit, personne handicapée & accompagnant 5 €

Nota: le pass vaccinal est exigé à l'entrée du salon