FAUT - IL ACHETER DES PNEUS HIVER ?
Il faut 31 mètres de distance supplémentaire à un pneu été pour arrêter un véhicule roulant à 50km /h sur route neigeuse.
Le pneumatique est un produit composite. Il est le seul élément de liaison entre le véhicule et le sol, son rôle est essentiel : il doit adhérer sur tous types de revêtement, transmettre l'énergie mécanique et l'effort du freinage, supporter les charges, participer à la suspension, contribuer au guidage du véhicule, et durer en longévité.
Le pneu tubeless est un pneu sans chambre à air, sa particularité est de se dégonfler lentement en cas de crevaison.
Il excite deux types de structures:
Diagonale Radiale
Le pneu radial inventé par Michelin en 1946 est le plus utilisé aujourd'hui.
Pour être performent un pneu doit se gonfler à la pression prévue par le constructeur. Celle-ci doit se contrôlé a froid.
Pendant le roulage la pression augmente (pneu chaud) considérez que pour être correcte, elle doit se trouver supérieur de 0.3 bar de celle préconisée a froid. Aucun matériau n'est parfaitement étanche à l'air, les composants caoutchouc n'échappent pas à cette règle. La valve elle-même est source de fuites importantes, 50% de l'étanchéité est obtenue par le bouchon.
Le pneu hiver a une gomme qui résiste aux basses températures. en dessous d'une température de 7°, un pneu dit « été » durcit avec le froid, il perd de son adhérence.
La gomme et lamellation de la bande de roulement du pneu hiver sont essentielles dans les performances de motricité et de freinage sur sol enneigé.
Il faut 31 mètres de distance supplémentaire à un pneu été pour arrêter un véhicule roulant à 50km /h sur route neigeuse.
On reconnaît un pneu hiver à l'inscription << M+S>> (ou ms ou m&s) portée sur son flanc.
Remplacement des pneumatiques :
En terme de sécurité, il vaut mieux monter les pneus neufs à l'arrière.
Les valves doivent être neuves.Une valve se détériore par vieillissement et sous l'action de la force centrifuge, à 100 Km /h elle subit une perturbation de 1.7 kg.
La législation nous impose des règles:
Il est interdit :
- de monter des pneus de structures différentes sur un même essieu
- d'avoir une différence de profondeur des sculptures de plus de 5mm sur un même essieu
- d'avoir des sculptures inférieures au témoin d'usure, soit 1,6 mm
- de monter un pneu avec un indice de charge, et un indice de vitesse, inférieurs aux prescriptions du constructeur.
Montage, équilibrage des pneumatiques.
Certains pneus ont un sens de montage, ils se repèrent par un marquage sur le flanc.
(extérieur ou outside) - (intérieur ou inside)
Les pneus avec un profil particulier possèdent une désignation du sens de rotation, ils sont estampillés avec la mention du sens de direction, une flèche indique le sens de roulement, elle est inscrite sur le flanc du pneu.
Un mauvais équilibrage entraîne des vibrations.
Des pneus bien équilibrés favorisent le confort du conducteur et la longévité des pneus.
Des pneus mal équilibrés peuvent causer des vibrations ce qui est fatiguant pour le conducteur ; ainsi qu'une usure prématurée des organes de suspension, des organes de direction, des pneumatiques.
Stockage des pneus.
Pneus montes sur jantes
Pneus démontés sans jantes
Au démontage des roues ou des pneus, il est conseillé de les repérer pour respecter leur position au remontage.
Achat des pneumatiques
A l'heure d'internet, il faut étudier toutes les pistes afin d'obtenir le meilleur prix sur les pneus mais il faut penser au montage et à l'équilibrage. En fonction des promotions ici et là, parfois Norauto peut être très compétitif, parfois c'est un site internet.
Le site TOOPNEUS propose en ligne des tarifs très agressifs. En moyenne, la remise est d'environ 35 à 45 % sur le tarif des principaux manufacturiers comme Michelin. En général, le groupe Michelin accord environ 35 % de remise à ses distributeurs (garages, grandes surfaces, revendeurs de pièces automobiles comme le groupe AD);
Le site ALLOPNEUS est aussi une piste à découvrir. Les affaires sont nombreuses en fonction des saisons et des stocks. Le délai de livraison entre 48 heures et 1 semaine en général.
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